মহামারী দ্বারা প্রভাবিত হয়ে, আরও বেশি সংখ্যক দেশ দ্বিতীয়বারের মতো "সিল" করা হয়েছে এবং অনেক বন্দরে ভিড় বেড়েছে। কেসের অভাব, কেবিন ফেটে যাওয়া, ক্যাবিনেট ফেলে দেওয়া, বন্দর লাফিয়ে পড়া, মালবাহী উন্মাদ বৃদ্ধি, বিদেশী বাণিজ্যের মানুষ অভূতপূর্ব চাপের মধ্যে রয়েছে।
সর্বশেষ পরিসংখ্যানে দেখা যাচ্ছে যে ইউরোপীয় হারে বছরে ১৭০% বৃদ্ধি এবং ভূমধ্যসাগরীয় রুটে বছরে ২০৩% বৃদ্ধি পেয়েছে।এছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মহামারী আরও গুরুতর হয়ে উঠলে, বিমান পরিবহন লাইন অবরুদ্ধ হয়ে পড়লে, সমুদ্র মালবাহী পণ্য পরিবহন বৃদ্ধি পাবে।
শিপিংয়ের তীব্র চাহিদা এবং কন্টেইনারের বিশাল ঘাটতির মধ্যে জাহাজ মালিকরা ঊর্ধ্বমুখী কন্টেইনার হার এবং সারচার্জের সম্মুখীন হচ্ছেন, তবে এটি আরও বিশৃঙ্খল মাস হতে পারে তার শুরু মাত্র।
মালবাহী পণ্যের ঊর্ধ্বগতি অব্যাহত! ইউরোপ ১৭০%, ভূমধ্যসাগরীয় ২০৩%!
চীনের রপ্তানি কন্টেইনার পরিবহন বাজারে উচ্চ মূল্য অব্যাহত রয়েছে। বেশ কয়েকটি সমুদ্র রুটের মালবাহী হার বিভিন্ন মাত্রায় বৃদ্ধি পেয়েছে এবং যৌগিক সূচক বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে।
২৭শে নভেম্বর, সাংহাই শিপিং এক্সচেঞ্জ কর্তৃক রপ্তানি কন্টেইনারের জন্য সাংহাই কন্টেইনারাইজড ফ্রেইট ইনডেক্স ২০৪৮.২৭ পয়েন্টে প্রকাশিত হয়েছে, যা আগের সময়ের তুলনায় ৫.৭ শতাংশ বেশি। মালবাহী হার বৃদ্ধি এবং সারচার্জ বৃদ্ধির সাথে সাথে এশিয়া ও ইউরোপের জাহাজ চালকরা আরও বেশি কষ্টের সম্মুখীন হবেন।
গত সপ্তাহে এশিয়া থেকে উত্তর ইউরোপে স্পট কন্টেইনারের দাম ২৭ শতাংশ বেড়ে প্রতি TEU $২,০০০ এর উপরে পৌঁছেছে এবং ক্যারিয়াররা ডিসেম্বরে FAK এর দাম আরও বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে। সাংহাই কন্টেইনার ফ্রেইট ইনডেক্স (SCFI) এর নর্ডিক উপাদান $৪৪৭ বেড়ে $২,০৯১ teU হয়েছে, যা বছরের পর বছর ১৭০ শতাংশ বেশি।
ভূমধ্যসাগরীয় বন্দরগুলিতে SCFI-এর দামও ২৩ শতাংশ বেড়ে প্রতি TEU $২,২১৯ হয়েছে, যা ১২ মাস আগের তুলনায় ২০৩ শতাংশ বেশি।
এশিয়া ও ইউরোপের জাহাজ পরিবহনকারীদের জন্য, উচ্চ মালবাহী হারের যন্ত্রণার শেষ নেই, যা আগামী মাসে আরও বাড়ানো হবে, এছাড়াও বর্তমানে জাহাজে সরঞ্জাম এবং স্থান সুরক্ষিত করার জন্য অতিরিক্ত সারচার্জ এবং প্রিমিয়াম পণ্য ফি নেওয়া হচ্ছে।
ফিরতি পথে, ইউরোপীয় রপ্তানিকারকদের পরিস্থিতি তর্কাতীতভাবে আরও খারাপ; এটা বোঝা যাচ্ছে যে তারা জানুয়ারি পর্যন্ত কোনও মূল্যে এশিয়ায় বুকিং নিশ্চিত করতে পারবে না।
উচ্চমূল্যের ধারাবাহিকতা, সামগ্রিক হার বৃদ্ধি অব্যাহত!
কন্টেইনারের ক্রমাগত ঘাটতি বাজার ধারণক্ষমতার ঘাটতিকে আরও বাড়িয়ে তোলে, বেশিরভাগ বিমান সংস্থার মালবাহী হার বৃদ্ধি পায়, যার ফলে কম্পোজিট সূচক বৃদ্ধি পায়।
ইউরোপীয় রুটগুলিতে, ধারণক্ষমতা এখনও অপর্যাপ্ত, বুক করা বেশিরভাগ ফ্লাইটের মালবাহী হার আবার বেড়েছে।
উত্তর আমেরিকার বিমান সংস্থাগুলির বাজার সরবরাহ ও চাহিদা সম্পর্ক ভালো পর্যায়ে বজায় রয়েছে, স্পট মার্কেটের উচ্চ হার স্থিতিশীল হয়েছে।
পারস্য উপসাগর, অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ড, দক্ষিণ আমেরিকার রুটগুলিতে পরিবহনের জোরালো চাহিদা, বাজারের হার বৃদ্ধি অব্যাহত থাকায়, এই সময়ের মধ্যে যথাক্রমে ৮.৪%, ০.৬% এবং ২.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে।
ইউরোপীয় রুট, পরিবহনের জন্য তীব্র চাহিদা। ইউরোপে বারবার প্রাদুর্ভাব স্থানীয় আমদানি চাহিদাকে উদ্দীপিত করেছে, এবং বাজারে পণ্যের পরিমাণ এখনও বেশি। শিপিং লাইনের ক্ষমতার চাপ এখনও বাড়ছে, সরবরাহ এবং চাহিদার মধ্যে দ্বন্দ্ব কমানো হয়নি। গত সপ্তাহে, সাংহাই বন্দরে জাহাজের গড় ব্যবহারের হার মূলত পূর্ণ ছিল। এর দ্বারা প্রভাবিত হয়ে, আগামী মাসের শুরুতে বেশিরভাগ বাহক হার বাড়ানোর জন্য স্পট মার্কেট রেট তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
উত্তর আমেরিকার বিমান সংস্থাগুলির ক্ষেত্রে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে COVID-19 এখনও তীব্র, নিশ্চিত হওয়া মামলার সংখ্যা এবং একদিনে নতুন মামলার সংখ্যা এখনও তালিকার শীর্ষে রয়েছে। তীব্র মহামারী সরবরাহের প্যাকিংয়ে বাধা সৃষ্টি করেছে। বাজারের ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল, তবে বাক্সের ক্রমবর্ধমান ঘাটতির কারণে বাজারের ক্ষমতা সীমিত, বৃদ্ধির সুযোগ সীমিত, সরবরাহ ও চাহিদা পরিস্থিতি অপরিবর্তিত রয়েছে। গত সপ্তাহে, সাংহাই বন্দরের পশ্চিম এবং পূর্ব রুটে শিপিং স্থানের গড় ব্যবহারের হার এখনও সম্পূর্ণ লোডের কাছাকাছি ছিল। লাইন মালবাহী হার স্থিতিশীল, স্পট মার্কেট বুকিং মূল্য এবং পূর্ববর্তী সময়কাল মূলত সমতল।
পারস্য উপসাগরীয় রুটে, সামগ্রিক বাজার কর্মক্ষমতা স্থিতিশীল, চাহিদা স্থিতিশীল থাকে, বাজারের ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং সরবরাহ ও চাহিদার সম্পর্ক ভারসাম্যপূর্ণ থাকে। গত সপ্তাহে, সাংহাই বন্দরে শিপিং স্থানের ব্যবহারের হার ৯৫ শতাংশের উপরে ছিল এবং পৃথক ফ্লাইটগুলি সম্পূর্ণরূপে লোড করা হয়েছিল। বেশিরভাগ ক্যারিয়ার একই হার বজায় রাখে, অল্প সংখ্যক সমন্বয়, স্পট মার্কেট রেট সামান্য বেড়েছে।
অস্ট্রেলিয়া-নিউজিল্যান্ড রুটের গন্তব্য বাজার পরিবহনের শীর্ষ মৌসুমে রয়েছে এবং সরবরাহ ও চাহিদার মধ্যে সুসম্পর্ক বজায় রেখে পরিবহন চাহিদা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে। গত সপ্তাহে, সাংহাই বন্দরে জাহাজের গড় ব্যবহারের হার ৯৫ শতাংশের উপরে ছিল এবং বেশিরভাগ জাহাজ সম্পূর্ণরূপে লোড করা হয়েছিল। পূর্ববর্তী সময়ের স্তর বজায় রাখার জন্য স্থানের দাম বুকিং করা বেশিরভাগ বিমান সংস্থা, ব্যক্তিগত, স্পট বাজারের হারে সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে।
দক্ষিণ আমেরিকার বিমান সংস্থাগুলি, অপর্যাপ্ত ক্ষমতার প্রাদুর্ভাবের কারণে দক্ষিণ আমেরিকার দেশগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, বিপুল সংখ্যক সরবরাহ আমদানির উপর নির্ভর করে, পরিবহন চাহিদা এখনও উচ্চ। এই সময়কালে, সাংহাই বন্দর জাহাজগুলির গড় স্থান ব্যবহারের হার পূর্ণ লোড স্তরের কাছাকাছি। এই মৌলিক ক্ষেত্রে, মাসের শুরুতে বেশিরভাগ বিমান সংস্থা বুকিং মূল্য বাড়ানোর জন্য, স্পট মার্কেট মালবাহী হার বেড়েছে।
২০২১ সালের জন্য মূল্য বৃদ্ধির বিজ্ঞপ্তি আবার সকল জাহাজ কোম্পানি জারি করবে!
আমার বিশ্বাস, তোমাদের মায়েরস্ক দূরপ্রাচ্য থেকে ইউরোপে পিক সিজনে সারচার্জ ধার্য করেছে।
মার্স্ক ডিসেম্বর থেকে আগামী বছর পর্যন্ত ইউরোপ এবং পূর্ব এশিয়ার জন্য একটি নতুন পিক সিজন সারচার্জ (PSS) ঘোষণা করেছে।
সুদূর পূর্ব থেকে উত্তর ও দক্ষিণ ইউরোপীয় দেশগুলিতে রেফ্রিজারেটেড কার্গোর জন্য উপযুক্ত। সারচার্জ হবে $1000/20 'কুলার', $1500/40' কুলার এবং 15 ডিসেম্বর থেকে কার্যকর হবে, তাইওয়ান পিএসএস 1 জানুয়ারী, 2021 থেকে কার্যকর হবে।