মহামারী দ্বারা প্রভাবিত, আরও বেশি সংখ্যক দেশ দ্বিতীয়বারের জন্য "সিল অফ" করা হয়েছে, এবং অনেক বন্দর উপচে পড়েছে। মামলার অভাব, কেবিন ফেটে যাওয়া, মন্ত্রিসভাকে ডাম্প করা, বন্দরে লাফ দেওয়া, মালবাহী উন্মত্ত বৃদ্ধি, বিদেশী বাণিজ্যের লোকজন অভূতপূর্ব চাপের মধ্যে রয়েছে।
সাম্প্রতিক পরিসংখ্যানগুলি দেখায় যে ইউরোপীয় হারে বছরে 170% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ভূমধ্যসাগরীয় রুটে বছরে 203% বৃদ্ধি পেয়েছে৷ উপরন্তু, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মহামারী আরও গুরুতর হয়ে উঠলে, বিমান পরিবহন লাইনগুলি ব্লক করা হয়েছে, সামুদ্রিক মালামাল বাড়তে থাকবে।
জাহাজীকরণের জন্য প্রবল চাহিদা এবং কন্টেইনারগুলির একটি বিশাল ঘাটতির মধ্যে শিপাররা ক্রমবর্ধমান কন্টেইনার রেট এবং সারচার্জের মুখোমুখি হচ্ছে, তবে এটি আরও বিশৃঙ্খল মাস হতে পারে তার শুরু মাত্র।
মালবাহী ঊর্ধ্বগতি অব্যাহত! ইউরোপ 170%, ভূমধ্যসাগর 203%!
চীনের রপ্তানি কন্টেইনার পরিবহন বাজারে উচ্চ মূল্য অব্যাহত রয়েছে। বিভিন্ন সমুদ্রপথের মালবাহী হার বিভিন্ন ডিগ্রীতে বেড়েছে এবং যৌগিক সূচক বাড়তে থাকে।
27 নভেম্বর, রপ্তানি কন্টেইনারগুলির জন্য সাংহাই কনটেইনারাইজড ফ্রেইট ইনডেক্স সাংহাই শিপিং এক্সচেঞ্জ 2048.27 পয়েন্টে প্রকাশ করেছে, যা আগের সময়ের থেকে 5.7 শতাংশ বেশি৷ মালবাহী হার বৃদ্ধি এবং সারচার্জ বৃদ্ধির ফলে, এশিয়া এবং ইউরোপের জাহাজগুলি আরও বেশি যন্ত্রণার সম্মুখীন হবে৷
এশিয়া থেকে উত্তর ইউরোপে স্পট কন্টেইনারের হার গত সপ্তাহে 27 শতাংশ বেড়ে TEU প্রতি $2,000-এর উপরে হয়েছে এবং বাহকরা ডিসেম্বরে FAK দাম আরও বাড়ানোর পরিকল্পনা করেছে। সাংহাই কনটেইনার ফ্রেইট ইনডেক্স (SCFI) এর নর্ডিক উপাদান $447 বেড়ে $2,091 teU, 170 বেড়েছে প্রতি বছর শতাংশ।
ভূমধ্যসাগরীয় বন্দরে এসসিএফআই-এর দামও 23 শতাংশ বেড়ে 2,219 ডলারে পৌঁছেছে, যা 12 মাস আগে থেকে 203 শতাংশ বেশি।
এশিয়া এবং ইউরোপে জাহাজীকরণকারীদের জন্য, উচ্চ মালবাহী হারের যন্ত্রণার কোন শেষ নেই, যা আগামী মাসে আরও বাড়ানো হবে, বোর্ডের সরঞ্জাম এবং স্থান সুরক্ষিত করার জন্য বর্তমানে নেওয়া মোটা সারচার্জ এবং প্রিমিয়াম পণ্য ফি ছাড়াও।
ফেরার পথে, ইউরোপীয় রপ্তানিকারকদের অবস্থা তর্কাতীতভাবে খারাপ; এটা বোঝা যায় যে তারা জানুয়ারি পর্যন্ত কোনো মূল্যে এশিয়ায় বুকিং দিতে পারবে না।
চড়া দামের ধারাবাহিকতা, সামগ্রিক হার বাড়ছে!
কনটেইনারগুলির ক্রমাগত ঘাটতি বাজারের ক্ষমতার ঘাটতিকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে, বেশিরভাগ এয়ারলাইন্সের মালবাহী হার বেড়েছে, যা যৌগিক সূচককে বাড়িয়েছে।
ইউরোপীয় রুট, ক্ষমতা অপর্যাপ্ত হতে চলেছে, বেশিরভাগ ফ্লাইট বুক করা মালবাহী হার আবার বেড়েছে।
উত্তর আমেরিকার এয়ারলাইন্স, বাজারে চাহিদা ও সরবরাহের সম্পর্ক ভালো পর্যায়ে বজায় থাকায় স্পট মার্কেটের উচ্চ হার স্থিতিশীল।
পারস্য উপসাগর, অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ড, দক্ষিণ আমেরিকা রুট, পরিবহন জন্য শক্তিশালী চাহিদা, বাজারের হার বৃদ্ধি অব্যাহত, এই সময়কাল যথাক্রমে 8.4%, 0.6% এবং 2.5% বেড়েছে।
ইউরোপীয় রুট, পরিবহনের জন্য শক্তিশালী চাহিদা। ইউরোপে বারবার প্রাদুর্ভাব স্থানীয় আমদানি চাহিদাকে উদ্দীপিত করেছে, এবং বাজারে পণ্যের পরিমাণ বেশি রয়েছে। শিপিং লাইনের ক্ষমতার উত্তেজনা এখনও বাড়ছে, সরবরাহ এবং চাহিদার মধ্যে দ্বন্দ্ব দূর করা হয়নি। .গত সপ্তাহে, সাংহাই বন্দরে জাহাজের গড় ব্যবহারের হার মূলত পূর্ণ ছিল। এর দ্বারা প্রভাবিত, বেশিরভাগ বাহক আগামী মাসের প্রথম দিকে রেট বাড়াতে, স্পট মার্কেটের হার দ্রুত বেড়ে যায়।
উত্তর আমেরিকার এয়ারলাইনগুলির জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে COVID-19 এখনও গুরুতর, নিশ্চিত হওয়া মামলার সংখ্যা এবং এক দিনে নতুন মামলার সংখ্যা এখনও তালিকার শীর্ষে রয়েছে। মারাত্মক মহামারী সরবরাহের প্যাকিংকে বাধাগ্রস্ত করেছে। বাজারের সক্ষমতা তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল, কিন্তু বাক্সের ক্রমবর্ধমান ঘাটতির কারণে বাজারের সক্ষমতা সীমিত, বৃদ্ধির জায়গা সীমিত, সরবরাহ ও চাহিদা পরিস্থিতি অপরিবর্তিত রয়েছে। গত সপ্তাহে, গড় সাংহাই বন্দরের পশ্চিম এবং পূর্ব রুটে শিপিং স্পেস ব্যবহারের হার এখনও সম্পূর্ণ লোডের কাছাকাছি ছিল। লাইন মালবাহী হার স্থিতিশীল, স্পট মার্কেট বুকিং মূল্য এবং পূর্ববর্তী সময়কাল মূলত ফ্ল্যাট।
পারস্য উপসাগরীয় রুটে, সামগ্রিক বাজারের কর্মক্ষমতা স্থিতিশীল, চাহিদা স্থিতিশীল থাকে, বাজারের ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং সরবরাহ ও চাহিদা সম্পর্ক ভারসাম্যপূর্ণ থাকে। গত সপ্তাহে, সাংহাই বন্দরে শিপিং স্পেস ব্যবহারের হার 95 শতাংশের উপরে ছিল, এবং পৃথক ফ্লাইটগুলি সম্পূর্ণরূপে লোড হয়েছিল৷ বেশিরভাগ ক্যারিয়ার একই হার বজায় রাখে, অল্প সংখ্যক সমন্বয়, স্পট মার্কেট রেট সামান্য বেড়েছে৷
অস্ট্রেলিয়ান-নিউজিল্যান্ড রুটের গন্তব্য বাজার পরিবহণের সর্বোচ্চ মরসুমে, এবং সরবরাহ এবং চাহিদার মধ্যে একটি ভাল সম্পর্ক বজায় রেখে পরিবহন চাহিদা ক্রমশ বাড়ছে। গত সপ্তাহে, সাংহাই বন্দরে জাহাজের গড় ব্যবহারের হার ছিল 95-এর উপরে শতাংশ, এবং জাহাজের অধিকাংশ সম্পূর্ণরূপে লোড ছিল. অধিকাংশ এয়ারলাইন্স আগের সময়ের স্তর বজায় রাখার জন্য স্থান মূল্য বুকিং, ব্যক্তিগত একটি ছোট বৃদ্ধি, স্পট বাজারের হার বেড়েছে.
দক্ষিণ আমেরিকান এয়ারলাইনস, দক্ষিণ আমেরিকার দেশগুলি অপর্যাপ্ত ক্ষমতার প্রাদুর্ভাবের দ্বারা প্রভাবিত, প্রচুর পরিমাণে সরবরাহ আমদানির উপর নির্ভর করে, পরিবহন চাহিদা উচ্চ চলতে থাকে। এই সময়কালে, সাংহাই বন্দর জাহাজের গড় স্থান ব্যবহারের হার সম্পূর্ণ লোড স্তরের কাছাকাছি। , বেশিরভাগ এয়ারলাইনস মাসের শুরুতে বুকিং মূল্য বাড়াতে, স্পট মার্কেটে মাল রেট বেড়েছে।
2021 সালের জন্য মূল্য বৃদ্ধির নোটিশ আবার জারি করা হবে সব জাহাজ কোম্পানি!
আমি বিশ্বাস করি আপনার Maersk দূর প্রাচ্য থেকে ইউরোপে পিক সিজন সারচার্জ ধার্য করে
মারস্ক আগামী বছরের ডিসেম্বর থেকে ইউরোপ এবং পূর্ব এশিয়ার জন্য একটি নতুন পিক সিজন সারচার্জ (PSS) ঘোষণা করেছে।
সুদূর পূর্ব থেকে উত্তর এবং দক্ষিণ ইউরোপীয় দেশগুলিতে রেফ্রিজারেটেড কার্গোর জন্য উপযুক্ত৷ সারচার্জ হবে $1000/20 'কুলার, $1500/40' কুলার এবং 15 ডিসেম্বর থেকে কার্যকর হবে, তাইওয়ান PSS 1 জানুয়ারী, 2021 এ কার্যকর হবে৷