এই বছরটি নতুন শক্তির যানবাহনের প্রাদুর্ভাবের বছর। বছরের শুরু থেকে, নতুন শক্তির যানবাহনের বিক্রয় কেবল প্রতি মাসেই নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে না, বরং বছরের পর বছর বৃদ্ধি পেয়েছে। আপস্ট্রিম ব্যাটারি নির্মাতারা এবং চারটি প্রধান উপাদান প্রস্তুতকারকদেরও তাদের উৎপাদন ক্ষমতা সম্প্রসারণের জন্য উৎসাহিত করা হয়েছে। জুন মাসে প্রকাশিত সর্বশেষ তথ্য থেকে বিচার করলে, দেশীয় এবং বিদেশী তথ্যের উন্নতি অব্যাহত রয়েছে এবং দেশীয় এবং ইউরোপীয় যানবাহনও এক মাসে 200,000 যানবাহনের স্তর অতিক্রম করেছে।

জুন মাসে, নতুন শক্তির গাড়ির অভ্যন্তরীণ খুচরা বিক্রয় 223,000 এ পৌঁছেছে, যা বছরের পর বছর 169.9% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং মাস-পর-মাস 19.2% বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে জুন মাসে নতুন শক্তির গাড়ির অভ্যন্তরীণ খুচরা বিক্রয় হার 14% এ পৌঁছেছে এবং জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত অনুপ্রবেশের হার 10% ছাড়িয়ে 10.2% এ পৌঁছেছে, যা 2020 সালে 5.8% এর অনুপ্রবেশের হারের প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে; এবং সাতটি প্রধান ইউরোপীয় দেশে (জার্মানি, ফ্রান্স, ব্রিটেন, নরওয়ে, সুইডেন, ইতালি এবং স্পেন) নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রয় 191,000 ইউনিটে পৌঁছেছে, যা আগের মাসের তুলনায় 34.8% বৃদ্ধি পেয়েছে। জুন মাসে, অনেক ইউরোপীয় দেশে নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রয় মাসের বিক্রয়ের জন্য একটি নতুন ঐতিহাসিক রেকর্ড স্থাপন করেছে। একই মাস-পর-মাস বৃদ্ধির হার ভিন্ন ছিল। ইউরোপীয় কার্বন নির্গমন নীতি আবারও কঠোর হয়ে ওঠার বিষয়টি বিবেচনা করে, স্থানীয় গাড়ি কোম্পানিগুলির বাজার শেয়ার টেসলার কাছে পৌঁছে যাচ্ছে। দ্বিতীয়ার্ধে ইউরোপীয় নতুন শক্তি অথবা এটি উচ্চ মাত্রার সমৃদ্ধি বজায় রাখবে।

১, ইউরোপ ২০৩৫ সালের মধ্যে নিট শূন্য নির্গমন অর্জন করবে

ব্লুমবার্গ নিউজের মতে, ইউরোপীয় গাড়ির জন্য শূন্য-নির্গমন সময়সূচী অনেক এগিয়ে যাওয়ার আশা করা হচ্ছে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৪ জুলাই সর্বশেষ "ফিট ফর ৫৫" খসড়া ঘোষণা করবে, যা আগের তুলনায় আরও আক্রমণাত্মক নির্গমন হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করবে। পরিকল্পনায় ২০৩০ সাল থেকে শুরু করে এই বছরের স্তর থেকে নতুন গাড়ি এবং ট্রাক থেকে নির্গমন ৬৫% কমিয়ে আনা এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে নেট শূন্য নির্গমন অর্জনের আহ্বান জানানো হয়েছে। এই কঠোর নির্গমন মান ছাড়াও, বিভিন্ন দেশের সরকারগুলিকে যানবাহন চার্জিং অবকাঠামো নির্মাণকে শক্তিশালী করতে হবে।

২০২০ সালে ইউরোপীয় কমিশন কর্তৃক প্রস্তাবিত ২০৩০ সালের জলবায়ু লক্ষ্য পরিকল্পনা অনুসারে, ইইউর লক্ষ্য হল ২০৫০ সালের মধ্যে গাড়ি থেকে শূন্য নির্গমন অর্জন করা, এবং এবার পুরো সময় নোডটি ২০৫০ থেকে ২০৩৫ পর্যন্ত, অর্থাৎ ২০৩৫ সালে অগ্রসর করা হবে। অটোমোবাইল কার্বন নির্গমন ২০২১ সালে ৯৫ গ্রাম/কিমি থেকে ২০৩৫ সালে ০ গ্রাম/কিমিতে নেমে আসবে। নোডটি ১৫ বছর এগিয়ে রয়েছে যাতে ২০৩০ এবং ২০৩৫ সালে নতুন শক্তির যানবাহনের বিক্রয়ও প্রায় ১ কোটি ১৬ লক্ষে বৃদ্ধি পাবে। ২০২০ সালে ১.২৬ মিলিয়ন যানবাহনের ভিত্তিতে এটি ১০ বছরে ৮ গুণ উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি অর্জন করবে।

২. ঐতিহ্যবাহী ইউরোপীয় গাড়ি কোম্পানিগুলির উত্থান, বিক্রয় শীর্ষ দশে স্থান করে নিয়েছে

ইউরোপে নতুন শক্তির যানবাহনের বিক্রয় মূলত জার্মানি, ফ্রান্স, যুক্তরাজ্য, ইতালি, স্পেন এবং তিনটি প্রধান নতুন শক্তির যানবাহন বাজার, নরওয়ে, সুইডেন এবং নেদারল্যান্ডসের বিক্রয় দ্বারা নির্ধারিত হয়, যেখানে তিনটি প্রধান নতুন শক্তির যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার শীর্ষে রয়েছে এবং অনেক ঐতিহ্যবাহী গাড়ি কোম্পানি এই প্রধান দেশগুলিতে রয়েছে।

যানবাহন বিক্রয় তথ্য অনুসারে, EV বিক্রয় পরিসংখ্যান অনুসারে, Renault ZOE 2020 সালে প্রথমবারের মতো মডেল 3 কে পরাজিত করে এবং মডেল বিক্রয় চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে। একই সময়ে, জানুয়ারী থেকে মে 2021 পর্যন্ত ক্রমবর্ধমান বিক্রয় র‌্যাঙ্কিংয়ে, Tesla Model 3 আবারও প্রথম স্থান অধিকার করেছে। তবে, বাজারের অংশীদারিত্ব দ্বিতীয় স্থানের চেয়ে মাত্র 2.2 শতাংশ এগিয়ে; মে মাসে সর্বশেষ এক মাসের বিক্রয় থেকে, শীর্ষ দশে মূলত জার্মান এবং ফরাসি বৈদ্যুতিক যানবাহনের মতো স্থানীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্র্যান্ডগুলির আধিপত্য রয়েছে। তাদের মধ্যে, Volkswagen ID.3, ID.4। Renault Zoe এবং Skoda ENYAQ এর মতো জনপ্রিয় মডেলগুলির বাজার অংশীদারিত্ব Tesla Model 3 এর থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। যেহেতু ঐতিহ্যবাহী ইউরোপীয় গাড়ি কোম্পানিগুলি নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশকে গুরুত্ব দেয়, বিভিন্ন নতুন মডেলের ধারাবাহিক লঞ্চের দ্বারা চালিত হয়, তাই ইউরোপে নতুন শক্তির যানবাহনের প্রতিযোগিতামূলক পরিস্থিতি পুনর্লিখন করা হবে।

৩, ইউরোপীয় ভর্তুকি খুব বেশি হ্রাস পাবে না

২০২০ সালে ইউরোপীয় নতুন শক্তির যানবাহনের বাজার বিস্ফোরক বৃদ্ধি দেখাবে, ২০১৯ সালে ৫৬০,০০০ যানবাহন থেকে, যা বছরের পর বছর ১২৬% বৃদ্ধি পেয়ে ১.২৬ মিলিয়ন যানবাহনে উন্নীত হবে। ২০২১ সালে প্রবেশের পর, এটি একটি উচ্চ প্রবৃদ্ধির প্রবণতা বজায় রাখবে। উচ্চ প্রবৃদ্ধির এই তরঙ্গ বিভিন্ন দেশের নতুন শক্তির সাথেও অবিচ্ছেদ্য। অটোমোবাইল ভর্তুকি নীতি।

ইউরোপীয় দেশগুলি ২০২০ সালের দিকে নতুন জ্বালানি যানবাহনের ভর্তুকি বৃদ্ধি করতে শুরু করেছে। ২০১০ সালে নতুন জ্বালানি যানবাহনের ভর্তুকি শুরু হওয়ার পর থেকে আমার দেশের ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ভর্তুকি তুলনামূলকভাবে, ইউরোপীয় দেশগুলিতে নতুন জ্বালানি যানবাহনের জন্য ভর্তুকি তুলনামূলকভাবে দীর্ঘমেয়াদী এবং পতনের হার তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ। এটি তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীলও। নতুন জ্বালানি যানবাহনের প্রচারে ধীর অগ্রগতি সহ কিছু দেশে ২০২১ সালে অতিরিক্ত ভর্তুকি নীতিও থাকবে। উদাহরণস্বরূপ, স্পেন ইভির জন্য সর্বোচ্চ ভর্তুকি ৫,৫০০ ইউরো থেকে ৭,০০০ ইউরোতে সামঞ্জস্য করেছে এবং অস্ট্রিয়াও ভর্তুকি প্রায় ২,০০০ ইউরোতে বাড়িয়ে ৫,০০০ ইউরো করেছে।