এশিয়ায় কন্টেইনারের ঘাটতি কমপক্ষে আরও ছয় থেকে আট সপ্তাহের জন্য সরবরাহ শৃঙ্খলে চাপ সৃষ্টি করবে, যার অর্থ এটি চন্দ্র নববর্ষের আগে সরবরাহের উপর প্রভাব ফেলবে।

হ্যাবেরটের সিইও হ্যাবেন জ্যানসেন বলেন, তীব্র চাহিদা মেটাতে কোম্পানিটি ২০২০ সালে প্রায় ২,৫০,০০০ টিইইউ কন্টেইনার সরঞ্জাম যোগ করেছে, কিন্তু সাম্প্রতিক মাসগুলিতে এখনও ঘাটতির সম্মুখীন হয়েছে। "বন্দরগুলিতে যানজট এবং বর্ধিত যানজট সমস্যাটিকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে, এবং আমি মনে করি আরও ছয় থেকে আট সপ্তাহের মধ্যে, উত্তেজনা কমে যাবে।"

যানজটের ফলে জাহাজে বেশ কিছু বিলম্ব হচ্ছে, যার ফলে সাপ্তাহিকভাবে জাহাজের সরবরাহ ক্ষমতাও হ্রাস পাচ্ছে। জ্যানসেন জাহাজ মালিকদের তাদের চাহিদা সম্পর্কে আরও সঠিক তথ্য প্রদান এবং সমস্যা সমাধানে সহায়তা করার জন্য তাদের কন্টেইনারের পরিমাণের প্রতিশ্রুতি পূরণের আহ্বান জানিয়েছেন। জ্যানসেন বলেন যে গত কয়েক মাসে, প্রি-অর্ডার ৮০-৯০% বৃদ্ধি পেয়েছে। এর অর্থ হল অপারেটরদের দ্বারা প্রাপ্ত অর্ডারের সংখ্যা এবং চূড়ান্ত চালানের সংখ্যার মধ্যে ক্রমবর্ধমান ব্যবধান রয়েছে।

তিনি গ্রাহকদের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কন্টেইনার ফেরত দেওয়ার আহ্বান জানান, যাতে পণ্য পরিবহনের সময় কমানো যায়। "সাধারণত, বছরে একটি কন্টেইনারের গড় ব্যবহার পাঁচবার হয়, কিন্তু এই বছর তা ৪.৫ গুণে নেমে এসেছে, যার অর্থ স্বাভাবিক কার্যক্রম বজায় রাখার জন্য অতিরিক্ত কন্টেইনারের ১০ থেকে ১৫ শতাংশ প্রয়োজন। সেই কারণেই আমরা আমাদের গ্রাহকদের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কন্টেইনার ফেরত দেওয়ার জন্য অনুরোধ করছি।" মিঃ জ্যানসেন বিশ্বাস করেন যে কন্টেইনারের ঘাটতি পূর্ব-পশ্চিম মালবাহী হার রেকর্ড করতে অবদান রেখেছে, তবে এই বৃদ্ধি অস্থায়ী এবং চাহিদা কমে গেলে তা হ্রাস পাবে।

এই অনুস্মারকটিতে, কার্গো ফ্রেইট ফরোয়ার্ডার বন্ধুদের বুক করার জন্য, বুকিং স্থানের আগাম ব্যবস্থা নির্ধারণ করতে হবে। জানার জন্য এগিয়ে যান ~