সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষ (SCA) "এভার গিভেন" দৈত্যাকার কন্টেইনার জাহাজটি বাজেয়াপ্ত করার জন্য একটি আনুষ্ঠানিক আদালতের আদেশ পেয়েছে যা "900 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি দিতে ব্যর্থ হয়েছে।"

এমনকি জাহাজ এবং পণ্যসম্ভার "খাওয়া" হয় এবং ক্রু এই সময়ের মধ্যে জাহাজ ছেড়ে যেতে পারে না।

নিচের এভারগ্রিন শিপিংয়ের বর্ণনা দেওয়া হল:

Evergreen Shipping সক্রিয়ভাবে জাহাজের জব্দের দ্রুত মুক্তির সুবিধার্থে একটি মীমাংসা চুক্তিতে পৌঁছানোর জন্য সমস্ত পক্ষকে আহ্বান জানাচ্ছে, এবং পণ্যসম্ভারের পৃথক পরিচালনার সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন করছে।

ব্রিটিশ পিএন্ডআই ক্লাব মিশরীয় সরকার কর্তৃক জাহাজ আটকে হতাশা প্রকাশ করেছে।

অ্যাসোসিয়েশন আরও বলেছে যে SCA এই বিশাল দাবির জন্য বিস্তারিত ন্যায্যতা প্রদান করেনি, যার মধ্যে একটি US$300 মিলিয়ন "রেসকিউ বোনাস" দাবি এবং US$300 মিলিয়ন "খ্যাতি ক্ষতি" দাবি রয়েছে।

"যখন গ্রাউন্ডিং ঘটেছিল, তখন জাহাজটি সম্পূর্ণ চালু ছিল, এর যন্ত্রপাতি এবং/অথবা সরঞ্জামগুলিতে কোনও ত্রুটি ছিল না এবং দক্ষ এবং পেশাদার ক্যাপ্টেন এবং ক্রু একমাত্র দায়ী ছিল।

সুয়েজ খাল নেভিগেশন নিয়ম অনুযায়ী, দুই SCA পাইলটের তত্ত্বাবধানে নৌচলাচল করা হয়েছিল। "

আমেরিকান ব্যুরো অফ শিপিং (ABS) 4 এপ্রিল, 2021-এ জাহাজটির পরিদর্শন সম্পন্ন করেছে এবং জাহাজটিকে গ্রেট বিটার লেক থেকে পোর্ট সাইদে স্থানান্তরিত করার অনুমতি দিয়ে প্রাসঙ্গিক শংসাপত্র জারি করেছে, যেখানে এটি পুনরায় পরিদর্শন করা হবে এবং তারপরে এটি সম্পূর্ণ করেছে। রটারডাম ভ্রমণ.

"আমাদের অগ্রাধিকার হ'ল এই দাবিটি ন্যায্যভাবে এবং দ্রুত সমাধান করা যাতে জাহাজ এবং পণ্যসম্ভার ছেড়ে দেওয়া হয় তা নিশ্চিত করা এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, বোর্ডে থাকা 25 জন ক্রু সদস্য এখনও বোর্ডে রয়েছেন।"

উপরন্তু, পানামা খালের স্থগিত মূল্য বৃদ্ধি অদূর ভবিষ্যতে কয়েকটি সুসংবাদের মধ্যে একটি।

13 এপ্রিল, পানামা খাল কর্তৃপক্ষ একটি ঘোষণা জারি করে যে ট্রানজিট রিজার্ভেশন ফি এবং নিলাম স্লট ফি (নিলাম স্লট ফি) মূলত আজকে (15 এপ্রিল) বাড়ানো হবে তা 1 জুন কার্যকর করার জন্য স্থগিত করা হবে।

ফি সমন্বয় স্থগিত করার বিষয়ে, পানামা খাল কর্তৃপক্ষ ব্যাখ্যা করেছে যে এটি শিপিং কোম্পানিগুলিকে ফি সমন্বয় সামাল দিতে আরও সময় দিতে পারে।

এর আগে, ইন্টারন্যাশনাল চেম্বার অফ শিপিং (আইসিএস), এশিয়ান শিপওনার্স অ্যাসোসিয়েশন (এএসএ) এবং ইউরোপীয় কমিউনিটি শিপওনার্স অ্যাসোসিয়েশন (ইসিএসএ) যৌথভাবে টোল বৃদ্ধির হার নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে 17 মার্চ একটি চিঠি জারি করেছিল।

তিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে 15 এপ্রিলের কার্যকর সময়টি খুব আঁটসাঁট এবং শিপিং শিল্প সময়মতো সমন্বয় করতে পারে না।