সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষ (এসসিএ) "৯০০ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি অর্থ প্রদানে ব্যর্থ" বিশাল কন্টেইনার জাহাজ "এভার গিভেন" জব্দ করার জন্য একটি আনুষ্ঠানিক আদালতের আদেশ পেয়েছে।

এমনকি জাহাজ এবং পণ্যসম্ভারও "খেয়ে ফেলা" হয়, এবং এই সময়ে জাহাজের কর্মীরা জাহাজ ছেড়ে যেতে পারে না।

এভারগ্রিন শিপিংয়ের বিবরণ নিচে দেওয়া হল:

এভারগ্রিন শিপিং জাহাজটি আটকের ঘটনা দ্রুত মুক্তির জন্য একটি মীমাংসা চুক্তিতে পৌঁছানোর জন্য সকল পক্ষকে সক্রিয়ভাবে আহ্বান জানাচ্ছে এবং পণ্যসম্ভার পৃথকভাবে পরিচালনার সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন করছে।

মিশরীয় সরকারের জাহাজ আটকের ঘটনায় ব্রিটিশ পিঅ্যান্ডআই ক্লাব হতাশা প্রকাশ করেছে।

অ্যাসোসিয়েশন আরও জানিয়েছে যে SCA এই বিশাল দাবির জন্য বিস্তারিত যুক্তি প্রদান করেনি, যার মধ্যে রয়েছে US$300 মিলিয়ন "উদ্ধার বোনাস" দাবি এবং US$300 মিলিয়ন "সুনাম হ্রাস" দাবি।

“যখন গ্রাউন্ডিং ঘটেছিল, তখন জাহাজটি সম্পূর্ণরূপে চালু ছিল, এর যন্ত্রপাতি এবং/অথবা সরঞ্জামগুলিতে কোনও ত্রুটি ছিল না এবং দক্ষ এবং পেশাদার ক্যাপ্টেন এবং ক্রুরা সম্পূর্ণরূপে দায়ী ছিলেন।

সুয়েজ খালের নৌ-পরিবহন নিয়ম অনুসারে, দুইজন এসসিএ পাইলটের তত্ত্বাবধানে নৌ-পরিবহন পরিচালিত হয়েছিল।”

আমেরিকান ব্যুরো অফ শিপিং (ABS) ৪ এপ্রিল, ২০২১ তারিখে জাহাজটির পরিদর্শন সম্পন্ন করে এবং গ্রেট বিটার লেক থেকে পোর্ট সাইদে জাহাজটিকে স্থানান্তরের অনুমতি দিয়ে প্রাসঙ্গিক শংসাপত্র জারি করে, যেখানে এটি পুনরায় পরিদর্শন করা হবে এবং তারপর রটারডামে তার যাত্রা সম্পন্ন করবে।

"আমাদের অগ্রাধিকার হলো এই দাবির সুষ্ঠু ও দ্রুত নিষ্পত্তি করা যাতে জাহাজ এবং পণ্যসম্ভারটি খালাস করা যায় এবং আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, জাহাজে থাকা ২৫ জন ক্রু সদস্য এখনও জাহাজে আছেন।"

এছাড়াও, পানামা খালের মূল্য বৃদ্ধি স্থগিত করা অদূর ভবিষ্যতের কয়েকটি সুসংবাদের মধ্যে একটি।

১৩ এপ্রিল, পানামা খাল কর্তৃপক্ষ একটি ঘোষণা জারি করে যে ট্রানজিট রিজার্ভেশন ফি এবং নিলাম স্লট ফি (নিলাম স্লট ফি) যা মূলত আজ (১৫ এপ্রিল) বৃদ্ধি করার কথা ছিল তা স্থগিত করে ১ জুন বাস্তবায়ন করা হবে।

ফি সমন্বয় স্থগিত করার বিষয়ে, পানামা খাল কর্তৃপক্ষ ব্যাখ্যা করেছে যে এটি শিপিং কোম্পানিগুলিকে ফি সমন্বয় মোকাবেলা করার জন্য আরও সময় দিতে পারে।

এর আগে, ইন্টারন্যাশনাল চেম্বার অফ শিপিং (ICS), এশিয়ান শিপওনার্স অ্যাসোসিয়েশন (ASA) এবং ইউরোপীয় কমিউনিটি শিপওনার্স অ্যাসোসিয়েশন (ECSA) যৌথভাবে ১৭ মার্চ একটি চিঠি জারি করে টোল বৃদ্ধির হার নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে।

তিনি আরও উল্লেখ করেন যে ১৫ এপ্রিলের কার্যকর সময় খুব কম, এবং জাহাজ শিল্প সময়মত সমন্বয় করতে পারে না।