নতুন বছরের শুরুতে, অভ্যন্তরীণ সালফার স্পট বাজার একটি ভাল সূচনা দেখাতে ব্যর্থ হয়েছে এবং বেশিরভাগ ব্যবসায়ীদের বাজারের জন্য অপেক্ষা করার অনুভূতি গত বছরের শেষেও অব্যাহত ছিল। বর্তমানে, বাইরের ডিস্কে আরও দিকনির্দেশক তথ্য দেওয়া সম্ভব নয়, এবং গার্হস্থ্য টার্মিনাল ক্ষমতা ব্যবহারের দেরী কর্মক্ষমতা অজানা, এবং বন্দরের পরবর্তী আগমনের পরিমাণ আরও বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যাতে ব্যবসায়ীদের বাজার সম্পর্কে আরও উদ্বেগ থাকে। অপারেশন বিশেষ করে পোর্ট ইনভেন্টরি দীর্ঘ সময়ের জন্য তুলনামূলকভাবে উচ্চ স্তরে থাকার প্রেক্ষাপটে এবং নির্দিষ্ট সময়ের জন্য সম্পূর্ণরূপে উন্নতি করতে অক্ষম, চাপা বাজার মানসিকতার কারণে অপারেটররা মাঠে কাজ করতে ভয় পান এবং মতামতের পার্থক্য সাময়িকভাবে হয়। নির্মূল করা কঠিন। হংকংয়ের স্টকগুলির উপর চাপ কখন কমানো হবে, আমাদের এখনও উত্থানের সুযোগের জন্য অপেক্ষা করতে হবে।

উপরের চিত্র থেকে দেখা কঠিন নয় যে 2023 সালে চীনের সালফার পোর্ট ইনভেন্টরি ডেটা উল্লেখযোগ্য ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা দেখায়। শেষ কার্যদিবসে 2.708 মিলিয়ন টন, যদিও 2019 সালে বছরের শেষ পোর্ট ইনভেন্টরির তুলনায় মাত্র 0.1% বেশি, গত পাঁচ বছরে বছরের শেষ পোর্ট ইনভেন্টরি ডেটাতে সর্বোচ্চ পয়েন্টে পরিণত হয়েছে। উপরন্তু, লংঝং তথ্য তথ্য দেখায় যে গত পাঁচ বছরের শুরুতে এবং শেষে পোর্ট ইনভেন্টরি ডেটার তুলনায়, 2023-এর বৃদ্ধি 2019-এর তুলনায় দ্বিতীয়, যা 93.15%। বিশেষ বছর 2022 ছাড়াও, এটি খুঁজে পাওয়া কঠিন নয় যে বাকি চার বছরের শুরুতে এবং শেষে ইনভেন্টরি ডেটার তুলনা বছরের বাজার মূল্য প্রবণতার সাথে একটি দুর্দান্ত সম্পর্ক রয়েছে।

2023 সালে, গড় জাতীয় পোর্ট ইনভেন্টরি প্রায় 2.08 মিলিয়ন টন, যা 43.45% বৃদ্ধি পেয়েছে। 2023 সালে চীনের সালফার পোর্ট ইনভেন্টরি বৃদ্ধির প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ: প্রথমত, চাহিদার দিকের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা গত বছরের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল হওয়ায়, আমদানিকৃত সংস্থানগুলির জন্য ডাউনস্ট্রিম কারখানা এবং ব্যবসায়ী উভয়ের ক্রয় আগ্রহ উল্লেখযোগ্যভাবে সংহত হয়েছে ( জানুয়ারী থেকে নভেম্বর 2023 পর্যন্ত চীনের সালফার আমদানির ডেটা গত বছরের মোট পরিমাণকে ছাড়িয়ে গেছে যাচাই করা হয়েছে)। দ্বিতীয়ত, বাজার মূল্য গত বছরের স্তরের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম, এবং কিছু হোল্ডার খরচের ভারসাম্য বজায় রাখতে পজিশন কভার করেছেন। তৃতীয়ত, প্রথম দুটি পয়েন্টের পটভূমিতে, অভ্যন্তরীণ ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান কর্মক্ষমতা, সম্পদ ক্রয়ের ক্ষেত্রে টার্মিনালের কর্মক্ষম নমনীয়তা বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বন্দরে সম্পদের প্রত্যাবাসন কিছু সময়ের মধ্যে আগের তুলনায় কম হয়েছে।

সামগ্রিকভাবে, 2023 সালের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, সালফার পোর্ট ইনভেন্টরি এবং দামগুলি আরও যুক্তিসঙ্গত নেতিবাচক সম্পর্ক দেখিয়েছে। জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত, চাহিদার দিক থেকে দুর্বল কর্মক্ষমতার কারণে, শিল্পের সক্ষমতা ব্যবহারের হার তুলনামূলকভাবে নিম্ন স্তরে চলছে, অভ্যন্তরীণ উৎপাদন বৃদ্ধির সাথে মিলিত হয়েছে, যার ফলে বন্দরে সঞ্চিত সম্পদের ধীরগতি হচ্ছে। . এছাড়াও, ব্যবসায়ী এবং টার্মিনাল উভয়েরই হংকং-এ সংশ্লিষ্ট আমদানিকৃত সম্পদ রয়েছে, যা হংকংয়ের স্টকের ক্রমাগত বৃদ্ধিকে উৎসাহিত করে। সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত, বন্দর ইনভেন্টরিগুলির দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয়ন তিন বছরের উচ্চতায় পৌঁছেছে, যখন প্রধান নিম্নধারার ফসফেট সার শিল্পের ক্ষমতা ব্যবহারের হার নিম্নমুখী প্রবণতায় প্রবেশ করেছে এবং স্পট মার্কেট একটি দুর্বলতা দেখিয়েছে। শিল্পের মানসিকতার চাপে প্রবণতা, জুলাই থেকে মধ্য সেপ্টেম্বর থেকে শুরুর দিকে, বন্দর স্টক এবং দাম একটি ইতিবাচক সম্পর্ক দেখিয়েছে, কারণ এই সময়ে দেশীয় ফসফেট সার শিল্প ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার করেছে। ধারণক্ষমতার ব্যবহার তুলনামূলকভাবে উচ্চ মাত্রায় বাড়ছে। উপরন্তু, তুলনামূলকভাবে কম দাম ব্যবসায়ীদের অনুমানমূলক অনুভূতি প্রজ্বলিত ধরার জন্য প্ররোচিত করেছিল, এবং প্রাসঙ্গিক তদন্ত ক্রয় অপারেশন অবিলম্বে চালু করা হয়েছিল। এই সময়ে, সম্পদ শুধুমাত্র বন্দরে পণ্য স্থানান্তর সম্পন্ন, এবং টার্মিনাল কারখানা ডিপো প্রবাহিত না. উপরন্তু, স্পট অনুসন্ধানের অসুবিধা বৃদ্ধির কারণে, যার কারণে ব্যবসায়ীরা মার্কিন ডলার সম্পদের পেছনে ছুটছে, হংকংয়ের স্টক এবং দাম একই সাথে বেড়েছে।

বর্তমানে, এটি জানা যায় যে দক্ষিণ বন্দর অঞ্চলের ঝাঁজিয়াং বন্দর এবং বেহাই বন্দরে রিসোর্স জাহাজ রয়েছে যা আনলোডিং অপারেশন করছে, যার মধ্যে ঝানজিয়াং বন্দরে দুটি জাহাজ রয়েছে যেখানে মোট প্রায় 115,000 টন শক্ত সম্পদ রয়েছে এবং বেহাই বন্দরে প্রায় 36,000 টন রয়েছে কঠিন সম্পদ, উপরন্তু, একটি উচ্চ সম্ভাবনা আছে যে Fangcheng পোর্ট এবং উপরের দুটি পোর্ট এখনও বন্দর সম্পদ থাকবে. যাইহোক, ইয়াংজি নদী অঞ্চলে বন্দরগুলির পরবর্তী সম্পদের আগমনের অসম্পূর্ণ পরিসংখ্যান 300,000 টন ছাড়িয়ে গেছে (দ্রষ্টব্য: আবহাওয়া এবং অন্যান্য কারণের দ্বারা প্রভাবিত, শিপিং সময়সূচী কিছু পরিবর্তনশীলের সাপেক্ষে হতে পারে, তাই বন্দরের প্রকৃত আগমনের পরিমাণ সাপেক্ষে টার্মিনালে)। উপরে উল্লিখিত টার্মিনালের অজানা সাথে মিলিত, এটা অনুমেয় যে বাজারের আস্থা প্রতিষ্ঠার প্রতিরোধ দেওয়া হবে। কিন্তু তথাকথিত পাহাড় এবং নদী সন্দেহ কোন রাস্তা, উইলো ফুল উজ্জ্বল এবং একটি গ্রাম, সবসময় অজানা এবং বাজারের অপারেশন পরিবর্তনশীল হবে, যারা নিশ্চিত করতে পারেন যে কোকুন মোড়ানো মানুষের মত কিংশান হবে না, না? বিশ্বাস করুন যে দৃশ্যের সামনে একটি রাস্তা রয়েছে।