চলতি বছরের আগস্ট মাস থেকে, সারা বিশ্বে কন্টেইনারের ঘাটতি, ট্যাঙ্ক বিস্ফোরণ, কন্টেইনার ডাম্পিং, বন্দরে হপিং এবং মালবাহী পণ্যের অস্বাভাবিক বৃদ্ধির মতো বর্তমান পরিস্থিতি চলছে, যা কার্যকরভাবে উপশম করা যায়নি। মালবাহী ফরোয়ার্ডরা জাহাজ মালিকদের আগে থেকেই কন্টেইনার অর্ডার করার কথা মনে করিয়ে দিয়েছে, অভিযোগ করে...

বিশ্বে তীব্র মহামারী পরিস্থিতি বন্দরের কার্যক্রমকে ক্রমাগত প্রভাবিত করেছে, যার ফলে কিছু বন্দরে বিশাল যানজট দেখা দিয়েছে। পরিচালন ব্যয় বৃদ্ধির কারণে, শিপিং কোম্পানিগুলি মালবাহী খরচ বৃদ্ধির পাশাপাশি শিপারদের উপর বিভিন্ন সারচার্জ যোগ করতে শুরু করেছে।

আপনার রেফারেন্সের জন্য, কিছু শিপিং কোম্পানির সারচার্জ সংগ্রহের সারসংক্ষেপের একটি ছোট সংগ্রহ নিচে দেওয়া হল।

শিপিং কোম্পানি স্থান ফেরত এবং শুল্ক ফেরত ধার্য করবে।

সম্প্রতি, cada আবারও বন্ধুদের সার্কেল রিফ্রেশ করার জন্য বীমা ফেরত ফি চালু করেছে। SEAPRIORITY-এর চীন থেকে রপ্তানি করা পণ্যের জন্য, ETD 2020.12.9 থেকে শুরু করে, যদি ETD 7 দিনের কম হয় (ETD-7 সহ) এবং কেবিন প্রত্যাহার করা হয়, তাহলে CMA প্রতি কন্টেইনারে অতিরিক্ত 150 মার্কিন ডলার বাতিলকরণ ফি চার্জ করবে।

এর আগে, কোরিও শিপিং সমস্ত বর্তমান পরিচালিত রুটে শিপিং স্পেস ব্যবস্থাপনা জোরদার করার জন্য একটি নোটিশ জারি করেছিল। জাহাজ ছাড়ার আগে উইন্ডো পিরিয়ডের সময়, নন-শিপিং কোম্পানির কারণে পণ্য খালাস করা হলে স্থান হারানোর চার্জ নেওয়া হবে।

পূর্বে, হ্যাবেরট বলেছিল যে তারা ১৫ ডিসেম্বর থেকে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স ফি সামঞ্জস্য করবে এবং চীন/হংকং, চীন থেকে রপ্তানি করা পণ্যের উপর প্রতি কার্টনে ৩০০ চীনা ইউয়ান এবং প্রতি কার্টনে ৩০০ হংকং ডলার সারচার্জ আরোপ করবে।
জানা গেছে যে টিএসএল, এসআইটিসি, এইচপিএল, জিনজিয়াং এবং আরও অনেক জাহাজ মালিকের মতো বেশ কয়েকটি শিপিং কোম্পানি জাহাজীকরণের অযোগ্য কারণে খালি জায়গার ফি আদায় করে। নির্দিষ্ট পরিমাণ বন্ধের সময় অনুসারে ৫০/১০০ মার্কিন ডলার থেকে ৩০০ মার্কিন ডলার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

ভবিষ্যতে হারানো কেবিন ফি আদায় করাও ট্রেন্ড হতে পারে, কঠিন খরচ হয়ে উঠতে পারে, তাই দয়া করে কেবিন বন্ধুদের অবশ্যই যত্ন নিতে হবে!!

বেশ কয়েকটি শিপিং কোম্পানি অভ্যন্তরীণ বন্দরে কনজেশন সারচার্জ আরোপ করেছে

উচ্চ মালবাহী হারের অধীনে, এখন শিপিং কোম্পানি দেশীয় বন্দরে কনজেশন সারচার্জ চার্জ করবে, বিদেশী বাণিজ্য মালবাহী ফরওয়ার্ডিং এন্টারপ্রাইজগুলিকে মনোযোগ দিতে হবে!

ওয়ান ওশান নেটওয়ার্ক ২৩ নভেম্বর ঘোষণা করেছে যে তারা তিয়ানজিনের জিঙ্গাং বন্দরে পাঠানো প্রতিটি রেফ্রিজারেটেড কন্টেইনারের জন্য ১,৩০০ ডলার কনজেশন সারচার্জ আরোপ করবে। তিয়ানজিনের জিঙ্গাং বন্দরে আগত সমস্ত রেফ্রিজারেটেড কার্গোর জন্য এই ফি ২৪ নভেম্বর থেকে কার্যকর হবে।

এর আগে, এমএসসি ২৩ নভেম্বর (বিল অফ ল্যাডিং তারিখ) থেকে ইউরোপ, কানাডা, মেক্সিকো, মধ্য আমেরিকা এবং ক্যারিবিয়ান থেকে তিয়ানজিন জিঙ্গাং-এ রেফ্রিজারেটেড কার্গোর জন্য প্রতি কার্টনে ১,৫০০ ডলার সারচার্জ ঘোষণা করেছিল (বিল অফ ল্যাডিং তারিখ) এবং ১৯ ডিসেম্বর (বিল অফ ল্যাডিং তারিখ) থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে রেফ্রিজারেটেড কার্গোর জন্য।

সিএমএ সিএমএ সারা বিশ্ব থেকে তিয়ানজিনের জিঙ্গাং বন্দরে প্রতি কন্টেইনারে রেফ্রিজারেটেড কার্গোর জন্য ১,২৫০ ডলার কনজেশন সারচার্জ চার্জ করে।

অন্যান্য শিপিং কোম্পানির চার্জ, অনুগ্রহ করে সংশ্লিষ্ট শিপিং কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করুন।

আবারও বলছি: প্রিয় বন্ধুরা, স্বল্পমেয়াদে মালবাহী ফরওয়ার্ডিংয়ের ঘাটতি দূর হওয়ার আশা করা যাচ্ছে না, কার্গো ফরওয়ার্ডিং বুক করার জন্য বন্ধুদের আগে থেকেই বুকিং স্পেসের ব্যবস্থা করার সিদ্ধান্ত নিতে হবে।