জাতীয় দিবসের পর থেকে, আন্তর্জাতিক অপরিশোধিত তেল এবং সিঙ্গাপুরের কেরোসিন বাজার নিম্নমুখী প্রবণতায় চলছে। মূলত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দুর্বল জ্বালানি চাহিদা, মন্দা সামষ্টিক অর্থনৈতিক দৃষ্টিভঙ্গির সাথে মিলিত হয়ে, অপরিশোধিত তেলের চাহিদার টানাপোড়েন; ইসরায়েলি-ফিলিস্তিনি সংঘাত অপরিশোধিত তেল সরবরাহের জন্য তাৎক্ষণিক হুমকি তৈরি করেনি এবং ব্যবসায়ীরা লাভ নিয়েছিল। যদিও ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং এশিয়ার কিছু অংশ তেল গরম করার জন্য কেরোসিন কিনতে শুরু করেছিল, দুর্বল অপরিশোধিত তেল বাজারের কারণে, সিঙ্গাপুরের কেরোসিনের দাম অস্থিরতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল (যেমন নীচের চার্টে দেখানো হয়েছে)। ৯ নভেম্বর পর্যন্ত, ব্রেন্ট প্রতি ব্যারেল $৮০.০১ এ বন্ধ হয়েছে, যা সেপ্টেম্বরের শেষের চেয়ে $১৫.৩ / ব্যারেল বা ১৬.০৫% কম; সিঙ্গাপুরে কেরোসিনের দাম প্রতি ব্যারেল $১০২.১ এ বন্ধ হয়েছে, যা সেপ্টেম্বরের শেষের চেয়ে $২১.৪৩ বা ১৭.৩৫% কম।

এই বছর অভ্যন্তরীণ রুট এবং আন্তর্জাতিক রুটগুলি বিভিন্ন মাত্রায় পুনরুদ্ধার করেছে, অভ্যন্তরীণ রুটগুলি তুলনামূলকভাবে দ্রুত পুনরুদ্ধার করেছে, অন্যদিকে বছরের দ্বিতীয়ার্ধে, বিশেষ করে এই বছরের সেপ্টেম্বরে অভ্যন্তরীণ রুট বৃদ্ধির পরে আন্তর্জাতিক রুটগুলি সামান্য বৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছে।

বেসামরিক বিমান পরিবহন প্রশাসনের পরিসংখ্যান অনুসারে, এই বছরের সেপ্টেম্বরে বেসামরিক বিমান পরিবহনের মোট টার্নওভার ছিল ১০.৭ বিলিয়ন টন কিলোমিটার, যা আগের মাসের তুলনায় ৭.৮৪% কম এবং বছরের তুলনায় ১২৩.৩৮% বেশি। এই বছরের জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বেসামরিক বিমান পরিবহনের মোট টার্নওভার ছিল ৮৬.৮২ বিলিয়ন টন-কিলোমিটার, যা বছরের তুলনায় ৮৪.২৫% বেশি এবং ২০১৯ সালে বছরের তুলনায় ১০.১১% কম। এই বছরের জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, বেসামরিক বিমান পরিবহনের মোট টার্নওভার ২০১৯ সালের তুলনায় ৮৯.৮৯% এ পুনরুদ্ধার হয়েছে। এর মধ্যে, অভ্যন্তরীণ বিমান পরিবহনের মোট টার্নওভার ২০২২ সালের একই সময়ের ২০৭.৪১% এবং ২০১৯ সালের একই সময়ের ১০৪.৬৪% এ পুনরুদ্ধার হয়েছে; ২০২২ সালে একই সময়ের জন্য আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের পরিমাণ ১৩৮.২৯% এবং ২০১৯ সালে একই সময়ের জন্য ৬৩.৩১% এ পুনরুদ্ধার হয়েছে। এই বছরের আগস্টে ৩ বিলিয়ন টন-কিলোমিটারে পৌঁছানোর পর, সেপ্টেম্বরে আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিবহনের টার্নওভার সামান্য বৃদ্ধি পেতে থাকে, যা ৩.১২ বিলিয়ন টন-কিলোমিটারে পৌঁছেছে। সামগ্রিকভাবে, এই বছরের জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট পরিবহনের মোট টার্নওভার ২০২২ সালের স্তরকে ছাড়িয়ে গেছে এবং আন্তর্জাতিক ফ্লাইটগুলি পুনরুদ্ধার অব্যাহত রেখেছে।

লংঝং তথ্য পর্যবেক্ষণ অনুসারে, এই বছরের সেপ্টেম্বরে বেসামরিক বিমান পরিবহনের কেরোসিনের ব্যবহার ৩০০.১৪ মিলিয়ন টন অনুমান করা হয়েছে, যা মাসিক ৭.৮৪% কম, যা বছরের তুলনায় ১২৩.৩৮% বেশি। এই বছরের জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বেসামরিক বিমান পরিবহনের কেরোসিনের ব্যবহার ২৪.৬৫৩০ মিলিয়ন টন অনুমান করা হয়েছে, যা বছরের তুলনায় ৮৪.২৫% বেশি এবং ২০১৯ সালে বছরের তুলনায় ১১.৫৩% কম। যদিও বেসামরিক বিমান পরিবহনের কেরোসিনের ব্যবহার আগের মাসের তুলনায় এই বছরের সেপ্টেম্বরে হ্রাস পেয়েছে, তবে বছরের তুলনায় তা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে এখনও ২০১৯ সালের স্তরে ফিরে আসেনি।

নভেম্বরে প্রবেশের পর, সর্বশেষ সংবাদ অনুসারে, ৫ নভেম্বর (ইস্যুর তারিখ) ০:০০ টা থেকে শুরু করে, নতুন অভ্যন্তরীণ রুটের জ্বালানি চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড হল: ৮০০ কিলোমিটার (সহ) এর নিম্নলিখিত অংশে প্রতি যাত্রীর জন্য ৬০ ইউয়ান জ্বালানি সারচার্জ এবং ৮০০ কিলোমিটারের বেশি অংশে প্রতি যাত্রীর জন্য ১১০ ইউয়ান জ্বালানি সারচার্জ। ২০২৩ সালে "পরপর তিনটি বৃদ্ধি" হওয়ার পর জ্বালানি সারচার্জ সমন্বয় হল প্রথম হ্রাস, এবং অক্টোবর থেকে সংগ্রহের মান যথাক্রমে ১০ ইউয়ান এবং ২০ ইউয়ান হ্রাস পেয়েছে এবং মানুষের ভ্রমণ খরচ হ্রাস পেয়েছে।

নভেম্বরে প্রবেশের সাথে সাথে, কোনও অভ্যন্তরীণ ছুটির সহায়তা নেই, আশা করা হচ্ছে যে ব্যবসা দেখা দেবে এবং কিছু ভ্রমণ সহায়তা আসবে, এবং অভ্যন্তরীণ রুটগুলি সামান্য হ্রাস পেতে পারে। আন্তর্জাতিক ফ্লাইট বৃদ্ধির সাথে সাথে, আন্তর্জাতিক রুটগুলিতে এখনও বৃদ্ধির জায়গা থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।