এই সপ্তাহে ইউরোপীয় বাজারগুলি উচ্চ এবং অস্থির ছিল, এবং মধ্যপ্রাচ্যের পরিস্থিতি শেভরনকে সিরিয়ায় তার অফশোর গ্যাস ক্ষেত্র বন্ধ করতে বাধ্য করেছিল, এবং বাজার আতঙ্কিত হতে থাকে, তবে বর্তমান বাজারের অতিরিক্ত সরবরাহের কারণে TTF ফিউচারের দাম উচ্চ এবং অস্থির ছিল।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, চাহিদা কমে যাওয়া এবং আতঙ্কের দুর্বলতার কারণে, এই সপ্তাহে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এলএনজি রপ্তানি হ্রাস পেয়েছে, রপ্তানি হ্রাস পেয়েছে এবং রপ্তানি টার্মিনাল থেকে কাঁচা গ্যাসের সরবরাহ দুর্বল হয়েছে, তবে এই মাসে এনজি ফিউচার চুক্তির পরিবর্তনের কারণে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রাকৃতিক গ্যাসের দাম বেড়েছে।

ক) বাজারের সারসংক্ষেপ

২৪শে অক্টোবর পর্যন্ত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হেনরি পোর্ট প্রাকৃতিক গ্যাস (এনজি) ফিউচারের দাম ছিল ৩.৩২২ মার্কিন ডলার/মিলিয়ন ব্রিটিশ থার্মাল, পূর্ববর্তী চক্রের (১০.১৭) তুলনায় ০.২৪৩ মার্কিন ডলার/মিলিয়ন ব্রিটিশ থার্মাল বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ৭.৮৯% বৃদ্ধি পেয়েছে; ডাচ প্রাকৃতিক গ্যাস (টিটিএফ) ফিউচারের দাম ছিল $১৫.৩০৪ / mmBTU, পূর্ববর্তী চক্রের (১০.১৭) থেকে $০.১১৪ / mmBTU বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ০.৭৫%।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হেনরি পোর্ট (এনজি) ফিউচারের দাম সপ্তাহে সামগ্রিক পতনের পরে একটি প্রত্যাবর্তন প্রবণতা দেখিয়েছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাকৃতিক গ্যাস ফিউচারের দাম এই সপ্তাহে নিম্নমুখী প্রবণতা দেখিয়েছে, কিন্তু চুক্তি পরিবর্তনের প্রভাবের কারণে, এনজি ফিউচারের দাম বেড়েছে।

রপ্তানির দিক থেকে, চাহিদা কমে যাওয়া এবং ক্রমশ আতঙ্কের কারণে এই সপ্তাহে মার্কিন এলএনজি রপ্তানি কমেছে এবং রপ্তানি কমেছে।

কারিগরি দৃষ্টিকোণ থেকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হেনরি পোর্ট ফিউচারস (NG) একটি নিম্নমুখী রাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হেনরি পোর্ট ফিউচারস (NG) এর দাম 3.34 মার্কিন ডলার/মিলিয়ন ব্রিটিশ জ্বরের কাছাকাছি, KDJ এর নিম্নমুখী মূল্য কাঁটা থেকে বেরিয়ে আসতে চলেছে, MACD শূন্যের নীচে নেমে এসেছে, পতন বন্ধ হয়ে গেছে, এই সপ্তাহে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হেনরি পোর্ট ফিউচারস (NG) এর দাম নিম্নমুখী প্রবণতা দেখিয়েছে।

ইউরোপে, ইউরোপীয় বাজারের মজুদ বৃদ্ধি অব্যাহত ছিল, ইউরোপীয় প্রাকৃতিক গ্যাস অবকাঠামো সমিতির তথ্য অনুসারে, ২৩শে অক্টোবর পর্যন্ত, ইউরোপে সামগ্রিক মজুদ ছিল ১১২৩Twh, যার ধারণক্ষমতা ভাগ ৯৮.৬৩%, আগের দিনে ০.০৫% বৃদ্ধি এবং মজুদের ধারাবাহিক বৃদ্ধি।

এই সপ্তাহে ইউরোপীয় বাজারগুলি উচ্চ এবং অস্থির ছিল, এবং মধ্যপ্রাচ্যের পরিস্থিতি শেভরনকে সিরিয়ায় তার অফশোর গ্যাস ক্ষেত্র বন্ধ করতে বাধ্য করেছিল, এবং বাজার আতঙ্কিত হতে থাকে, তবে বর্তমান বাজারের অতিরিক্ত সরবরাহের কারণে TTF ফিউচারের দাম উচ্চ এবং অস্থির ছিল।

২৪শে অক্টোবর পর্যন্ত, মার্কিন পোর্ট হেনরি ন্যাচারাল গ্যাস (HH) এর স্পট দাম $২.৯৫ / mmBTU হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা আগের ত্রৈমাসিকের (১০.১৭) থেকে $০.০১ / mmBTU বেশি, যা ০.৩৪% বৃদ্ধি পেয়েছে। কানাডিয়ান ন্যাচারাল গ্যাস (AECO) এর স্পট দাম ছিল $১.৮১৮ / mmBTU, যা আগের মাসের (১০.১৭) থেকে $০.১ / mmBTU বেশি, যা ৫.৮৩% বৃদ্ধি পেয়েছে।

হেনরি পোর্ট ন্যাচারাল গ্যাস (HH) আশা করছে যে স্পট দাম স্থিতিশীল থাকবে, এলএনজি রপ্তানি দুর্বল হয়ে পড়েছে, অঞ্চলের বাইরে প্রধান ভোক্তা বাজারের চাহিদা স্থিতিশীল থাকবে, কোনও স্পষ্ট ইতিবাচক সমর্থন নেই, হেনরি পোর্ট ন্যাচারাল গ্যাস (HH) স্থিতিশীল স্পট দাম বজায় রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২৪শে অক্টোবর পর্যন্ত, উত্তর-পূর্ব এশিয়ার স্পট আগমন চীন (DES) মূল্য ছিল $১৭.২৫ / মিলিয়ন BTU, যা আগের ত্রৈমাসিকের (১০.১৭) থেকে $০.৮৭৫ / মিলিয়ন BTU বেশি, যা ৫.৩৪% বৃদ্ধি পেয়েছে; TTF স্পট মূল্য ছিল $১৪.৯৫৫ / mmBTU, যা আগের ত্রৈমাসিকের (১০.১৭) থেকে $০.৮৯৮ / mmBTU বেশি, যা ৬.৩৯% বৃদ্ধি পেয়েছে।

মূলধারার ভোক্তা স্পট দাম ক্রমবর্ধমান প্রবণতা, বর্তমান প্রধান ভোক্তা আতঙ্কে ভরা, বাজারের জল্পনা-কল্পনার মানসিকতা শক্তিশালী, আপস্ট্রিম বিক্রেতারা উচ্চ মূল্যের বিক্রয়, প্রধান ভোক্তা দাম বৃদ্ধির কারণ।

খ) ইনভেন্টরি

মার্কিন জ্বালানি সংস্থার তথ্য অনুযায়ী, ১৩ অক্টোবর শেষ হওয়া সপ্তাহে মার্কিন প্রাকৃতিক গ্যাসের মজুদ ছিল ৩,৬২৬ বিলিয়ন ঘনফুট, যা ৯৭ বিলিয়ন ঘনফুট বা ২.৮% বৃদ্ধি পেয়েছে; মজুদ ছিল ৩,০০০ ঘনফুট বা ৯.০%, যা এক বছর আগের তুলনায় বেশি। এটি ১৭৫ বিলিয়ন ঘনফুট বা ৫.১%, যা পাঁচ বছরের গড়ের চেয়ে বেশি।

ইউরোপীয় গ্যাস ইনফ্রাস্ট্রাকচার অ্যাসোসিয়েশনের তথ্য অনুযায়ী, ১৩ অক্টোবর শেষ হওয়া সপ্তাহে ইউরোপীয় গ্যাসের মজুদ ছিল ৩,৯২৬.২৭১ বিলিয়ন ঘনফুট, যা আগের সপ্তাহের তুলনায় ৪৩.৩৪ বিলিয়ন ঘনফুট বা ১.১২% বেশি। মজুদ ছিল ৩১৯.২৮৭ বিলিয়ন ঘনফুট, বা ৮.৮৫%, যা এক বছর আগের তুলনায় বেশি।

এই সপ্তাহে, মার্কিন প্রাকৃতিক গ্যাসের মজুদ ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে, উচ্চ স্পট দামের কারণে, আমদানিকারকদের আরও অপেক্ষা এবং দেখার মনোভাব তৈরি হয়েছে, প্রধান ভোক্তা বাজারের স্পট ক্রয়ের চাহিদা তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে, মার্কিন মজুদ বৃদ্ধির হার বেড়েছে। ইউরোপে মজুদ ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে, এখন প্রায় 98% এ পৌঁছেছে, এবং ভবিষ্যতে মজুদ বৃদ্ধির হ্রাস ধীর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

গ) তরল আমদানি ও রপ্তানি

এই চক্রে (১০.২৩-১০.২৯) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ০ মেগাবাইট আমদানি করবে বলে আশা করা হচ্ছে; মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩,৯০০,০০০ মেগাবাইট রপ্তানি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা পূর্ববর্তী চক্রের প্রকৃত রপ্তানি পরিমাণ ৪১০,০০,০০০ মেগাবাইট থেকে ৪.৮৮% কম।

বর্তমানে, প্রধান ভোক্তা বাজারে দুর্বল চাহিদা এবং উচ্চ মজুদের কারণে মার্কিন এলএনজি রপ্তানি হ্রাস পেয়েছে।

ক) বাজারের সারসংক্ষেপ

২৫শে অক্টোবর পর্যন্ত, এলএনজি টার্মিনালের দাম ছিল ৫,২৬৮ ইউয়ান/টন, যা গত সপ্তাহের তুলনায় ৭% বেশি, যা বছরের পর বছর ৩২.৪৫% কম; প্রধান উৎপাদনকারী এলাকার দাম ছিল ৪,৭৭২ ইউয়ান/টন, যা গত সপ্তাহের তুলনায় ৮.৫৩% বেশি এবং বছরের পর বছর ২৭.৪৩% কম।

উজানের দিকে দাম ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা দেখাচ্ছে। উত্তর-পশ্চিম তরল উদ্ভিদের ক্রমবর্ধমান খরচ এবং সমুদ্রের তরল পদার্থের উচ্চ স্পট মূল্যের কারণে, উজানের দিকে দাম বৃদ্ধি পায় এবং ক্রমবর্ধমান চালানের দামের কারণে চালান পরিচালিত হয়।

২৫শে অক্টোবর পর্যন্ত, দেশব্যাপী প্রাপ্ত এলএনজির গড় মূল্য ছিল ৫২০৮ ইউয়ান/টন, যা গত সপ্তাহের তুলনায় ৭.২৩% বেশি এবং বছরের পর বছর ধরে ২৮.১২% কম। উজানের সম্পদগুলি চালানের খরচ দ্বারা প্রভাবিত হয়, যার ফলে বাজার পণ্যের দাম বেশি গ্রহণ করে।

২৪শে অক্টোবর পর্যন্ত, একই দিনে দেশীয় এলএনজি প্ল্যান্টের মোট মজুদ ছিল ৩২৮,৩০০ টন, যা আগের সময়ের তুলনায় ১৪.৮৪% কম। উজানের দিকে ধারাবাহিকভাবে দাম বৃদ্ধি এবং পণ্য বিক্রির ফলে, প্রাথমিক সম্পদ বিক্রয় মসৃণ ছিল, যার ফলে মজুদ হ্রাস পেয়েছে।

খ) সরবরাহ

এই সপ্তাহে (১০.১৯-১০.২৫) ২৩৬টি দেশীয় এলএনজি প্ল্যান্টের অপারেটিং হার দেখায় যে ৭৪২.৯৪ মিলিয়ন বর্গমিটারের প্রকৃত উৎপাদন, এই বুধবারের অপারেটিং হার ৬৪.৬%, গত সপ্তাহে স্থিতিশীল। এই বুধবারের কার্যকর ক্ষমতার অপারেটিং হার ৬৭.৬৪%, যা গত সপ্তাহের তুলনায় ০.০১ শতাংশ বেশি। রক্ষণাবেক্ষণ এবং বন্ধের জন্য নতুন প্ল্যান্টের সংখ্যা ১টি, যার মোট ক্ষমতা ৭০০,০০০ ঘনমিটার/দিন; নতুনভাবে চালু হওয়া কারখানার সংখ্যা ০, যার মোট ক্ষমতা ০ মিলিয়ন বর্গমিটার/দিন। (দ্রষ্টব্য: নিষ্ক্রিয় ক্ষমতাকে ২ বছরেরও বেশি সময় ধরে উৎপাদন বন্ধ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়; নিষ্ক্রিয় ক্ষমতা বাদ দেওয়ার পরে কার্যকর ক্ষমতা বলতে এলএনজি ক্ষমতা বোঝায়। মোট দেশীয় এলএনজি উৎপাদন ক্ষমতা ১৬৩.০৫ মিলিয়ন ঘনমিটার/দিন, যার মধ্যে ২৮টি দীর্ঘমেয়াদী বন্ধ, ৭.২৯ মিলিয়ন ঘনমিটার/দিন অপারেটিং ক্ষমতা এবং ১৫৫.৭৬ মিলিয়ন ঘনমিটার/দিন কার্যকর ক্ষমতা রয়েছে।)

সমুদ্রের তরল পদার্থের দিক থেকে, এই চক্রে ১৩টি অভ্যন্তরীণ গ্রহণ স্টেশনে মোট ২০টি এলএনজি পরিবহনকারী জাহাজ গৃহীত হয়েছে, যা আগের সপ্তাহের তুলনায় ৫টি জাহাজ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বন্দরের পরিমাণ ছিল ১,২৯১,৩০০ টন, যা গত সপ্তাহের ৯৩৯,২০০ টনের তুলনায় ৩৭.৪৯% বেশি। এই চক্রের প্রধান আমদানি উৎস দেশগুলি হল অস্ট্রেলিয়া, কাতার এবং মালয়েশিয়া, বন্দরে আগমন যথাক্রমে ৫৭৩,৮০০ টন, ৩২২,৯০০ টন এবং ১৬০,৭০০ টন। প্রতিটি গ্রহণ স্টেশনে, সিএনওওসি দাপেং ৩টি জাহাজ, সিএনপিসি কাওফিডিয়ান এবং সিএনওওসি বিনহাই ২টি করে জাহাজ এবং অন্যান্য গ্রহণ স্টেশনগুলি ১টি করে জাহাজ পেয়েছে।

গ) চাহিদা

এই সপ্তাহে (১০.১৮-১০.২৪) মোট অভ্যন্তরীণ এলএনজি চাহিদা ছিল ৭২১,৪০০ টন, যা আগের সপ্তাহের (১০.১১-১০.১৭) থেকে ৫৩,৭০০ টন বা ৬.৯৩% কমেছে। অভ্যন্তরীণ কারখানার চালান মোট ৪৫৪,২০০ টন হয়েছে, যা আগের সপ্তাহের (১০.১১-১০.১৭) থেকে ৩৫,৮০০ টন বা ৭.৩১% কমেছে। রিসিভিং স্টেশন এবং লিকুইড প্ল্যান্টের কারণে চালানের দাম বেড়েছে, দেরিতে প্রবাহিত উচ্চ মূল্য গ্রহণ প্রতিরোধ ক্ষমতা, যা চালান হ্রাসকে ত্বরান্বিত করেছে।

সমুদ্রের তরল পদার্থের পরিপ্রেক্ষিতে, অভ্যন্তরীণ রিসিভিং স্টেশনগুলির মোট চালানের পরিমাণ ছিল ১৪,০৫৫টি যানবাহন, যা গত সপ্তাহে ১৪,০৫৫টি যানবাহন থেকে ৯.৪৮% কম (১০.১১-১০.১৭), রিসিভিং স্টেশনগুলি চালানের দাম বাড়িয়েছে, ডাউনস্ট্রিম শিপমেন্টগুলি আরও প্রতিরোধী ছিল এবং ট্যাঙ্কগুলির সামগ্রিক পরিমাণের চালান হ্রাস পেয়েছে।