ট্রান্সপ্যাসিফিক রুট

উত্তর আমেরিকার পশ্চিম উপকূলে স্থান আঁটসাঁট, এবং উত্তর আমেরিকার পূর্ব উপকূল সুয়েজ খালের ঘটনা এবং পানামা খালের শুষ্ক মৌসুমে প্রভাবিত হয়। শিপিং রুট আরও কঠিন এবং স্থান আরও বেশি আঁটসাঁট।

এপ্রিলের মাঝামাঝি থেকে, COSCO শুধুমাত্র ইউএস ওয়েস্ট বেসিক পোর্টে বুকিং গ্রহণ করেছে এবং মালবাহী হার বাড়তে থাকে।

ইউরোপ থেকে স্থল পথ

ইউরোপ/ভূমধ্যসাগরীয় স্থান আঁটসাঁট এবং মালবাহী হার বাড়ছে। বাক্সের ঘাটতি প্রত্যাশার চেয়ে আগে এবং আরও গুরুতর। শাখা লাইন এবং বিভাগ
মাঝারি আকারের বেস পোর্ট আর উপলব্ধ নেই, এবং শুধুমাত্র আমদানি করা পাত্রের উৎসের জন্য অপেক্ষা করতে পারে।

জাহাজের মালিকরা ক্রমাগতভাবে কেবিন প্রকাশের পরিমাণ হ্রাস করেছে এবং হ্রাসের হার 30 থেকে 60% পর্যন্ত হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।

দক্ষিণ আমেরিকার রুট

দক্ষিণ আমেরিকা এবং মেক্সিকোর পশ্চিম উপকূলে স্থানগুলি আঁটসাঁট, মালবাহী হার বেড়েছে এবং বাজারের কার্গো ভলিউম কিছুটা বেড়েছে।
অস্ট্রেলিয়া ও নিউজিল্যান্ড রুট

বাজার পরিবহন চাহিদা সাধারণত স্থিতিশীল, এবং সরবরাহ-চাহিদা সম্পর্ক সাধারণত একটি ভাল স্তরে বজায় রাখা হয়।

গত সপ্তাহে, সাংহাই বন্দরে জাহাজের গড় স্থান ব্যবহারের হার প্রায় 95% ছিল। বাজারের সরবরাহ-চাহিদা সম্পর্ক স্থিতিশীল হওয়ার প্রবণতা থাকায়, কিছু কম লোড করা ফ্লাইটের বুকিং মালভাড়ার হার সামান্য কমেছে এবং স্পট বাজারের মালবাহী হার কিছুটা কমেছে।

উত্তর আমেরিকার রুট

বিভিন্ন উপকরণের স্থানীয় চাহিদা এখনও শক্তিশালী, বাজার পরিবহনের জন্য ক্রমাগত উচ্চ চাহিদাকে চালিত করে।

উপরন্তু, ক্রমাগত বন্দর যানজট এবং খালি কন্টেইনারের অপর্যাপ্ত রিটার্ন শিপিং সময়সূচীতে বিলম্ব এবং ক্ষমতা হ্রাসের দিকে পরিচালিত করেছে, যার ফলে রপ্তানি বাজারে ক্ষমতার ক্রমাগত ঘাটতি দেখা দিয়েছে।

গত সপ্তাহে, সাংহাই বন্দরে মার্কিন পশ্চিম এবং পূর্ব মার্কিন রুটে জাহাজের গড় স্থান ব্যবহারের হার সম্পূর্ণ লোডের স্তরে ছিল।

সারাংশ:

পণ্যসম্ভারের পরিমাণ ক্রমাগত বাড়তে থাকে। সুয়েজ খাল ঘটনার দ্বারা প্রভাবিত, শিপিং সময়সূচী গুরুতরভাবে বিলম্বিত হয়। এটি রক্ষণশীলভাবে অনুমান করা হয় যে গড় বিলম্ব 21 দিন।

শিপিং কোম্পানির খালি শিডিউলের সংখ্যা বেড়েছে; Maersk এর স্থান 30% এর বেশি হ্রাস করা হয়েছে এবং স্বল্পমেয়াদী চুক্তি বুকিং স্থগিত করা হয়েছে।

বাজারে সাধারণত কন্টেইনারগুলির একটি গুরুতর ঘাটতি রয়েছে এবং অনেক শিপিং কোম্পানি ঘোষণা করেছে যে তারা প্রস্থানের বন্দরে বিনামূল্যে কন্টেইনারের সময়কাল কমিয়ে দেবে এবং পণ্যের ব্যাকলগ ক্রমশ গুরুতর হয়ে উঠবে।

পরিবহন ক্ষমতা এবং ধারক অবস্থার চাপের কারণে, আন্তর্জাতিক তেলের দাম বাড়ছে, এবং সমুদ্রের মালবাহী পণ্য ক্রমাগত বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির মূল্য পরবর্তী বছরে দ্বিগুণ হবে এবং অনেক অতিরিক্ত শর্ত সহ। বাজারে স্বল্প-মেয়াদী মালবাহী হারে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি এবং কম দামের জায়গায় তীব্র পতনের জায়গা রয়েছে।

প্রিমিয়াম পরিষেবাটি আবারও পণ্যসম্ভারের মালিকের বিবেচনার সুযোগে প্রবেশ করেছে এবং চার সপ্তাহ আগে স্থানটি বুক করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।