ইউরোপে, এই সপ্তাহে বাজার নিম্নমুখী প্রবণতায় রয়েছে কারণ নরওয়ের ট্রোল ক্ষেত্র পূর্ববর্তী রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনার বাইরে উৎপাদন কমিয়ে দিচ্ছে, প্রাকৃতিক গ্যাসের মজুদ উচ্চে বেড়েছে কিন্তু হ্রাস পেয়েছে, কিন্তু TTF ফিউচারের দাম কমেছে কারণ এই অঞ্চলে মজুদ এখন প্রচুর পরিমাণে রয়েছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, স্থানীয় সময় ২৮শে জুলাই, ভার্জিনিয়ার স্ট্রাসবার্গের কাছে ভেঙে পড়া প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইনটি স্বাভাবিক প্রবাহে ফিরে আসে এবং কোভ পয়েন্ট তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস টার্মিনালে প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে এবং পোর্ট হেনরি প্রাকৃতিক গ্যাস (এনজি) ফিউচারের দাম বৃদ্ধির পর কমে যায়।

ক) বাজারের সারসংক্ষেপ

১ আগস্ট পর্যন্ত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হেনরি পোর্ট প্রাকৃতিক গ্যাস (এনজি) ফিউচারের দাম ছিল ২.৫৬ মার্কিন ডলার/মিলিয়ন ব্রিটিশ থার্মাল, যা পূর্ববর্তী চক্রের (০৭.২৫) তুলনায় ০.০৩৫ মার্কিন ডলার/মিলিয়ন ব্রিটিশ থার্মাল কমে ১.৩৫% কমেছে; ডাচ প্রাকৃতিক গ্যাস (টিটিএফ) ফিউচারের দাম ছিল $৮.৭৪৪ / মিলিয়ন বিটিইউ, যা পূর্ববর্তী চক্রের (০৭.২৫) থেকে $০.৪২৩ / মিলিয়ন বিটিইউ কম, অর্থাৎ ৪.৬১%।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, সপ্তাহজুড়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হেনরি পোর্ট (এনজি) ফিউচারের দাম বেড়েছে এবং পরে হ্রাস পেয়েছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা উচ্চ রয়েছে, অভ্যন্তরীণ প্রাকৃতিক গ্যাসের চাহিদা বেশি, কিন্তু স্থানীয় সময় ২৮শে জুলাই, ভার্জিনিয়ার স্ট্রাসবার্গের কাছে ভেঙে পড়া প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইনটি স্বাভাবিক প্রবাহ পুনরায় শুরু করে এবং কোভ পয়েন্ট তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস টার্মিনালে প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ স্বাভাবিক হয়ে ওঠে। মার্কিন পোর্ট হেনরি প্রাকৃতিক গ্যাস (এনজি) ফিউচারের দাম বৃদ্ধির পর পিছিয়ে যায়।

রপ্তানির দিক থেকে, এই সপ্তাহে ইউরেশিয়ান বাজারের চাহিদা স্থিতিশীল, পানামা খাল ট্রাফিক নীতির কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এলএনজি রপ্তানি প্রভাবিত হচ্ছে, উত্তর-পূর্ব এশিয়ায় উত্তরণ গতি সীমিত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাকৃতিক গ্যাস টার্মিনাল রপ্তানি কমাতে বাধ্য হচ্ছে, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রপ্তানি হ্রাস পাচ্ছে।

কারিগরি দৃষ্টিকোণ থেকে, মার্কিন হেনরি পোর্ট ফিউচার (NG) একটি নিম্নমুখী প্রবণতা, মার্কিন হেনরি পোর্ট ফিউচার (NG) এর দাম 2.57 মার্কিন ডলার/মিলিয়ন BTU, KDJ ডেথ ফর্কের পরেও হ্রাস পেতে থাকে, নিম্নমুখী গতিবেগ বড়, MACD এখনও ডেথ ফর্কের পরে নিম্নমুখী প্রবণতা দেখায়, পরবর্তীটি হ্রাস অব্যাহত থাকবে, এই সপ্তাহে মার্কিন হেনরি পোর্ট ফিউচার (NG) এর দাম নিম্নমুখী প্রবণতা দেখিয়েছে।

ইউরোপে, ইউরোপীয় বাজারের মজুদ হ্রাস পেয়েছে, ইউরোপীয় প্রাকৃতিক গ্যাস অবকাঠামো সমিতির তথ্য অনুসারে, ৩১ জুলাই পর্যন্ত, ইউরোপে সামগ্রিক মজুদ ৯৬৪Twh, স্টোরেজ ক্ষমতার ভাগ ৮৫.৪৩%, যা আগের দিনের তুলনায় ০.৩৬% কম।

এই সপ্তাহে ইউরোপীয় বাজারগুলি নিম্নমুখী প্রবণতায় রয়েছে কারণ নরওয়ের ট্রল ক্ষেত্র পূর্ববর্তী রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনার বাইরে উৎপাদন কমিয়ে দিচ্ছে, প্রাকৃতিক গ্যাসের মজুদ উচ্চে বেড়েছে কিন্তু হ্রাস পেয়েছে, কিন্তু TTF ফিউচারের দাম কমেছে কারণ এই অঞ্চলে মজুদ এখন প্রচুর পরিমাণে রয়েছে।

১ আগস্ট পর্যন্ত, মার্কিন পোর্ট হেনরি ন্যাচারাল গ্যাস (HH) এর স্পট দাম $2.6 / mmBTU হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা আগের ত্রৈমাসিকের (07.25) থেকে $0.06 / mmBTU বা 2.26% কম। কানাডিয়ান ন্যাচারাল গ্যাস (AECO) এর স্পট দাম ছিল $2.018 / mmBTU, যা আগের মাসের (07.25) থেকে $0.077 / mmBTU বা 3.99% বেশি।

পোর্ট হেনরি ন্যাচারাল গ্যাস (HH) আশা করছে যে স্পট দাম কমবে এবং কোভ পয়েন্ট ফিডস্টক গ্যাস সরবরাহ আবার শুরু হবে, কিন্তু পোর্ট হেনরি ন্যাচারাল গ্যাস (HH) আশা করছে যে পানামা খালের প্রবাহ সীমাবদ্ধতার কারণে মার্কিন এলএনজি রপ্তানি হ্রাসের কারণে স্পট দাম কমবে।

১ আগস্ট পর্যন্ত, উত্তর-পূর্ব এশিয়া স্পট আগমন চীন (DES) এর দাম ছিল ১০.৭৩৩ মার্কিন ডলার/মিলিয়ন BTU, যা আগের ত্রৈমাসিকের (০৭.২৫) থেকে ০.৪৫৬ মার্কিন ডলার/মিলিয়ন BTU কম, ৪.০৮% কম; TTF স্পট মূল্য ছিল $৮.৪১৪ / mmBTU, যা আগের ত্রৈমাসিকের (০৭.২৫) থেকে $০.৬২২ / mmBTU কম, ৬.৮৮% কম।

মূলধারার ভোগ্যপণ্যের স্পট মূল্য নিম্নমুখী প্রবণতা রয়েছে, ইউরোপ এবং এশিয়ায় চাহিদা সামগ্রিকভাবে স্থিতিশীল রয়েছে, স্থানীয় বাজারে মজুদ পর্যাপ্ত রয়েছে এবং বাজারে অতিরিক্ত সরবরাহ বজায় রয়েছে, যার ফলে সারা দেশে স্পট মূল্য হ্রাস পেয়েছে।

খ) ইনভেন্টরি

মার্কিন জ্বালানি সংস্থার প্রতিবেদন অনুসারে, ২১শে জুলাই শেষ হওয়া সপ্তাহ পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাকৃতিক গ্যাসের মজুদ ছিল ২,৯৮৭ বিলিয়ন ঘনফুট, যা ১৬ বিলিয়ন ঘনফুট বা ০.৫৪% বৃদ্ধি পেয়েছে; মজুদ ছিল ৫,৭৩০ ঘনফুট বা ২৩.৭৪%, যা এক বছর আগের তুলনায় বেশি। এটি ৩৪৫ বিলিয়ন ঘনফুট বা ১৩.০৬%, পাঁচ বছরের গড় থেকে বেশি।

ইউরোপীয় গ্যাস অবকাঠামো সমিতির তথ্য অনুসারে, ২১শে জুলাই শেষ হওয়া সপ্তাহে, ইউরোপীয় প্রাকৃতিক গ্যাসের মজুদ ছিল ৩,৩০৯,৯৬৬ বিলিয়ন ঘনফুট, যা ৭৯.১৫০ বিলিয়ন ঘনফুট বা ২.৪৫% বেশি; এক বছর আগের তুলনায় মজুদ ছিল ৭৪০.৩৬৫ বিলিয়ন ঘনফুট বেশি, যা ২৮.৮১% বৃদ্ধি পেয়েছে।

এই সপ্তাহে, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং এই অঞ্চলে প্রাকৃতিক গ্যাসের চাহিদা বৃদ্ধি পেয়েছে, যা প্রাকৃতিক গ্যাসের ব্যবহার বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছে এবং ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রাকৃতিক গ্যাসের মজুদের বৃদ্ধির হার হ্রাস পেয়েছে, যার মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উজানের সরবরাহ দুর্বল হয়ে পড়েছে এবং মজুদের বৃদ্ধির হার ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে।

আন্তর্জাতিক প্রাকৃতিক গ্যাস মজুদের প্রবণতা

গ) তরল আমদানি ও রপ্তানি

এই চক্রে (০৭.৩১-০৮.০৬) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ০ m³ আমদানি করবে বলে আশা করা হচ্ছে; মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রত্যাশিত রপ্তানির পরিমাণ ৩৭০০০০০ m³, যা পূর্ববর্তী চক্রের প্রকৃত রপ্তানির পরিমাণ ৩৯০০০০০০ m³ থেকে ৫.১৩% কম।

বর্তমানে, ইউরেশিয়ান এলএনজি আমদানির চাহিদা স্থিতিশীল রয়েছে, পানামা খাল প্রবাহ বিধিনিষেধের কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এলএনজি রপ্তানি হ্রাস পেয়েছে।

ক) বাজারের সারসংক্ষেপ

২রা আগস্ট পর্যন্ত, এলএনজি গ্রহণকারী স্টেশনের দাম ছিল ৪১০৬ ইউয়ান/টন, যা গত সপ্তাহের তুলনায় ০.৬১% কম, যা বছরের পর বছর ৪২.২৩% কম; প্রধান উৎপাদনকারী এলাকার দাম ছিল ৩,৬৪৩ ইউয়ান/টন, যা গত সপ্তাহের তুলনায় ৪.৭৬% কম এবং বছরের পর বছর ৪৫.১১% কম।

অভ্যন্তরীণ উজানের দাম নিম্নমুখী প্রবণতা দেখিয়েছে, অভ্যন্তরীণ তরল সম্পদের দাম কমেছে, উজানের দিকে চালান চালানো হয়েছে, সামগ্রিকভাবে গ্রহণকারী স্টেশনগুলি স্থিতিশীল রয়েছে এবং সামগ্রিক বাজার চালানের মূল্য হ্রাস পেয়েছে।

২রা আগস্ট পর্যন্ত, দেশব্যাপী প্রাপ্ত এলএনজির গড় মূল্য ছিল ৪,০৫১ ইউয়ান/টন, যা আগের সপ্তাহের তুলনায় ৩.০৯% কম এবং বছরের পর বছর ৪২.৮% কম। নিম্ন প্রবাহের চাহিদা দুর্বল, উজানের প্রবাহের মূল্য হ্রাস নিম্ন প্রবাহের দামকে প্রাধান্য দেয় এবং বাজারে প্রাপ্তির দাম হ্রাস পায়।

২রা আগস্ট পর্যন্ত, একই দিনে দেশীয় এলএনজি প্ল্যান্টের মোট মজুদ ছিল ৩০৬,৩০০ টন, যা আগের সময়ের তুলনায় ৪.৪৩% বেশি। টাইফুনের প্রভাবের কারণে, উজানে পণ্য পরিবহন বন্ধ হয়ে যায় এবং উজানে বিক্রির ফলে দাম কমতে থাকে, কিন্তু নিম্ন প্রবাহে চাহিদা দুর্বল থাকে এবং কারখানার মজুদ বৃদ্ধি পায়।

দেশীয় এলএনজির মূল্য তালিকা

খ) সরবরাহ

এই সপ্তাহে (০৭.২৭-০৮.০২) ২৩৩টি গার্হস্থ্য এলএনজি প্ল্যান্টের অপারেটিং রেট জরিপের তথ্য দেখায় যে, এই বুধবারের অপারেটিং হার ৫৬.৬%, যা গত সপ্তাহের সমান। এই বুধবারের কার্যকর ক্ষমতা অপারেটিং হার ৫৬.৫৯%, যা গত সপ্তাহের তুলনায় ২.৭৬ শতাংশ কম। বন্ধ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নতুন প্ল্যান্টের সংখ্যা ৪টি, যার মোট ক্ষমতা ৮ মিলিয়ন ঘনমিটার/দিন; নতুনভাবে পুনঃসূচনা করা কারখানার সংখ্যা ৭টি, যার মোট ক্ষমতা ৪.৬২ মিলিয়ন ঘনমিটার/দিন। (দ্রষ্টব্য: অকার্যকর ক্ষমতাকে ২ বছরেরও বেশি সময় ধরে উৎপাদন বন্ধ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়; অকার্যকর ক্ষমতা বাদ দেওয়ার পরে কার্যকর ক্ষমতা বলতে এলএনজি ক্ষমতা বোঝায়। মোট গার্হস্থ্য এলএনজি উৎপাদন ক্ষমতা ১৫৯.৭৫ মিলিয়ন ঘনমিটার/দিন, ২৮টি দীর্ঘমেয়াদী বন্ধ, ৭.২৯ মিলিয়ন ঘনমিটার/দিন অকার্যকর ক্ষমতা এবং ১৫২.৪৬ মিলিয়ন ঘনমিটার/দিন কার্যকর ক্ষমতা সহ)।

সমুদ্রের তরল পদার্থের দিক থেকে, এই চক্রে ১৪টি অভ্যন্তরীণ গ্রহণ কেন্দ্রে মোট ২০টি এলএনজি বহনকারী জাহাজ গৃহীত হয়েছে, যার মধ্যে গত সপ্তাহের তুলনায় ১টি জাহাজ গ্রহণকারী জাহাজের সংখ্যা কম এবং বন্দরে আগমনের পরিমাণ ১.৪০৩ মিলিয়ন টন, যা গত সপ্তাহের ১.২৬ মিলিয়ন টন থেকে ১৩.৩৩% বেশি। এই চক্রে আমদানির প্রধান উৎস দেশগুলি হল অস্ট্রেলিয়া, কাতার এবং রাশিয়া, যথাক্রমে ৪৯৪,৮০০ টন, ৩৫৪,৮০০ টন এবং ২২৩,৮০০ টন আগমন। গ্রহণ কেন্দ্রের দিক থেকে, সিএনওওসি দাপেং এবং স্টেট গ্রিড দিয়াফু ৩টি করে জাহাজ পেয়েছে, সিএনওওসি ঝুহাই এবং স্টেট গ্রিড তিয়ানজিন প্রতিটি দুটি করে জাহাজ পেয়েছে এবং অন্যান্য গ্রহণ কেন্দ্রগুলি প্রতিটি একটি করে জাহাজ পেয়েছে।

গ) চাহিদা

এই সপ্তাহে (০৭.২৬-০৮.০১) মোট অভ্যন্তরীণ এলএনজি চাহিদা ছিল ৭০২,৯০০ টন, যা গত সপ্তাহের (০৭.১৯-০৭.২৫) থেকে ১০,৫০০ টন বা ১.৪৭% কম। অভ্যন্তরীণ কারখানার চালান মোট ৪০২,০০০ টন, যা গত সপ্তাহের (০৭.১৯-০৭.২৫) থেকে ০.১৭ মিলিয়ন টন বা ০.৪২% কম। তরল কারখানার বিক্রির দাম কমেছে, কিন্তু টাইফুন ট্রানজিটের কারণে, যা উজানের দিকের চালানকে প্রভাবিত করেছে, অভ্যন্তরীণ কারখানার চালানের মোট পরিমাণ কিছুটা কমেছে।

সমুদ্রের তরল পদার্থের পরিপ্রেক্ষিতে, অভ্যন্তরীণ রিসিভিং স্টেশনগুলির মোট চালানের পরিমাণ ছিল ১৪৩২৭টি যানবাহন, যা গত সপ্তাহে (০৭.১৯-০৭.২৫) ১৪৭৪৯টি যানবাহন থেকে ২.৮৬% কম, এবং রিসিভিং স্টেশনগুলির দামের সামগ্রিক পতন কম ছিল এবং বাজার বিক্রয় ব্যাসার্ধ সংকুচিত হয়েছিল, যার ফলে ট্যাঙ্কের চালান হ্রাস পেয়েছিল।৬