২০২৩ সালে, চীনের ডিজেলের বাজার মূল্যের অস্থিরতা, প্রত্যাশার তুলনায় দুটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেয়েছে, ১১ ডিসেম্বর পর্যন্ত, ডিজেলের বাজার মূল্য ৭৫৯০ ইউয়ান/টন, বছরের শুরু থেকে ০.৯% বেশি, বছরে ৫.৮৫% কম, গড় বার্ষিক মূল্য ৭৪৪০ ইউয়ান/টন, বছরে ৮.৩% কম। এই বছরের শুরু থেকে, গড় বার্ষিক ব্রেন্ট মূল্য ৮২.৪২ মার্কিন ডলার/ব্যারেল, ১৭.৫৭% কম, অপরিশোধিত তেলের পতন ডিজেলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, এবং সরবরাহ ও চাহিদার দিক অপরিশোধিত তেলের তুলনায় ডিজেলের দামকে ভালোভাবে সমর্থন করে।

২০২৩ সালের ডিজেল ক্র্যাকারের দামের স্প্রেড বেশিরভাগ সময়ই গত বছরের একই সময়ের তুলনায় বেশি, সেপ্টেম্বর থেকে বাজার মূল্য হ্রাসের সাথে সাথে ক্র্যাকারের দামের স্প্রেড কমতে শুরু করে, বিপরীতে খুচরা মুনাফা, ২০২৩ সাল থেকে দেশীয় ডিজেল উৎপাদন এবং খুচরা মুনাফা কীভাবে প্রেরণ করা যায়? ভবিষ্যৎ কীভাবে বিকশিত হবে?

এই বছর, ডিজেল তেলের দাম জোরালোভাবে শুরু হয়েছিল, বছরের শুরুতে কম মজুদ থেকে শুরু করে, এবং মহামারী শেষ হওয়ার পরে ভালো প্রত্যাশা, আগে থেকেই মজুদের ওভারড্রাফ্ট খুলে দেওয়া, এবং তারপরে চাহিদা প্রত্যাশার চেয়ে কম, মার্চ মাসে ডিজেল তেলের দাম প্রায় 300 ইউয়ান/টন কমেছে, এই পতন পেট্রোলের চেয়ে অনেক বেশি, কারণ প্রাথমিক ডিজেলের মজুদ বেশি ছিল এবং মধ্যম এবং নিম্ন প্রবাহে আরও পণ্য ফেলে দেওয়ার সময় দাম কমেছে। এপ্রিল মাসে, মূল্যবৃদ্ধিকে সমর্থন করার প্রধান কারণ হল খরচের দিক, OPEC+ অতিরিক্ত উৎপাদন হ্রাস আন্তর্জাতিক তেলের দাম দ্রুত 7% এরও বেশি বাড়িয়ে দেয়, পরিশোধিত তেল পণ্যের মূল্যসীমাও বছরের মধ্যে 500 ইউয়ান/টনেরও বেশি বৃদ্ধিকে স্বাগত জানায়, যা ডিজেলের দাম বৃদ্ধিকে সমর্থন করে, কিন্তু দেরিতে চাহিদা বৃদ্ধিকে সমর্থন করা কঠিন, নিম্নগামী চ্যানেলে প্রবেশ করতে শুরু করে, 30 জুন 7060 ইউয়ান/টনে নেমে আসে। জুন মাসে শানডং স্বাধীন শোধনাগারের দাম 7,000 ইউয়ান/টনের নিচে নেমে আসে এবং গড় দাম 28 জুন 6,722 ইউয়ান/টনের সর্বনিম্ন অবস্থানে নেমে আসে। জুলাই মাসে, ক্র্যাকিং প্রাইস স্প্রেড দশ বছরের গড় স্তরে নেমে আসার সাথে সাথে, ব্যবসায়ীরা আগে থেকেই অবস্থান খুলতে শুরু করে এবং দাম প্রত্যাশিত প্রত্যাবর্তনের নীচে চলে যায়, মাসের মধ্যে 739 ইউয়ান/টন পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়। আগস্ট থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, মানসিকতা এবং চাহিদা তেলের দামের উচ্চ অস্থিরতাকে সমর্থন করে, অক্টোবর থেকে শুরু করে দাম কমতে শুরু করে এবং আগে থেকে বেড়ে যাওয়া দামও আগে থেকেই কমে যায়। নভেম্বর মাসে, কিছু রিফাইনারির দাম খরচের স্তরে নেমে যাওয়ার সাথে সাথে, রিফাইনারিগুলি লোড কমাতে শুরু করে এবং প্রধান কোম্পানিগুলি তাদের নিজস্ব মজুদ এবং চাহিদার প্রত্যাশা অনুসারে উৎপাদন পরিকল্পনাও কমিয়ে দেয়। নভেম্বর মাসে পেট্রোল এবং ডিজেলের সামগ্রিক উৎপাদন ২০১৭ সালের পর একই সময়ের জন্য সর্বনিম্ন ছিল, যা দামকে সমর্থন করে, অপরিশোধিত তেল ৭.৫২ শতাংশ এবং ডিজেল মাত্র ৩.৬ শতাংশ হ্রাস পায়। ডিসেম্বরে, ডিজেলের উৎপাদন এখনও ২০১৭ সালের পর একই সময়ের মধ্যে সর্বনিম্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে এবং দামের জন্য এখনও শক্তিশালী সমর্থন রয়েছে।

২০২৩ সাল থেকে, শানডং স্বাধীন শোধনাগারে ডিজেল ক্র্যাকিংয়ের গড় মূল্যের পার্থক্য ৭২৪ ইউয়ান/টন, যা ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় ৫.৮৫% বেশি। বছরটি শক্তিশালী হওয়ার আগে একটি দুর্বল প্রবণতা দেখায়, বছরের প্রথমার্ধ মূলত গত বছরের একই সময়ের তুলনায় বেশি, সেপ্টেম্বর গত বছরের স্তরের তুলনায় কম হতে শুরু করে, প্রবণতাটি গত বছরের একই সময়ের থেকে আলাদা, পিক সিজন হ্রাস পেয়েছে, অফ-সিজন বেড়েছে, পূর্ববর্তী বছরগুলিতে অফ-সিজন আইন থেকে আলাদা।