১. আমদানি ও রপ্তানি তথ্যের সংক্ষিপ্তসার

২০২৩ সালের অক্টোবরে, চীনের বেস অয়েল আমদানি ছিল ৬১,০০০ টন, যা আগের মাসের তুলনায় ১০০,০০০ টন কম, অর্থাৎ ৬১.৯৫%। ২০২৩ সালের জানুয়ারি থেকে অক্টোবর পর্যন্ত মোট আমদানির পরিমাণ ছিল ১.৪৬৩ মিলিয়ন টন, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৮৩,০০০ টন বা ৫.৩৬% কম।

২০২৩ সালের অক্টোবরে, চীনের বেস তেল রপ্তানি ছিল ২৫,৫৮০.৭ টন, যা আগের মাসের তুলনায় ২১,৯৬১ টন বেশি, যা ৮৬.৫% কমেছে। ২০২৩ সালের জানুয়ারি থেকে অক্টোবর পর্যন্ত মোট রপ্তানির পরিমাণ ছিল ১৪৩,২০০ টন, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ২.১ টন বা ১৭.৬৫% বেশি।

2. প্রভাব বিস্তারকারী কারণগুলি

আমদানি: অক্টোবরে আমদানি কমেছে, ৬২% কমেছে, যার প্রধান কারণ হল: অক্টোবরে, আন্তর্জাতিক তেলের দাম বেশি, শোধনাগারের উৎপাদন খরচও বেশি, আমদানিকারক এবং অন্যান্য আমদানি খরচের চাপ, এবং অভ্যন্তরীণ বাজারে চাহিদা শক্তিশালী নয়, কেবল প্রধানত ক্রয় করতে হবে, বাণিজ্য উষ্ণ, তাই কোনও আমদানির ইচ্ছা নেই, টার্মিনাল ইত্যাদি মূলত চাহিদা অনুযায়ী কেনার জন্য, তাই আমদানির পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যার মধ্যে দক্ষিণ কোরিয়ার আমদানি সেপ্টেম্বরের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, ৫৮% হ্রাস পেয়েছে।

রপ্তানি: অক্টোবরে রপ্তানি নিম্ন স্তর থেকে ফিরে এসেছে, ৬০৬.৯% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সিঙ্গাপুর ও ভারতে আরও বেশি সম্পদ রপ্তানি করা হয়েছে।

৩. নেট আমদানি

২০২৩ সালের অক্টোবরে, চীনের বেস অয়েলের নেট আমদানি ছিল ৩৬,০০০ টন, যার বৃদ্ধির হার -৭৭.৩%, এবং বৃদ্ধির হার আগের মাসের তুলনায় ১৮৬ শতাংশ পয়েন্ট কমেছে, যা দেখায় যে বেস অয়েলের বর্তমান নেট আমদানির পরিমাণ হ্রাসের পর্যায়ে রয়েছে।

৪. আমদানি ও রপ্তানি কাঠামো

৪.১ আমদানি

৪.১.১ উৎপাদন ও বিপণনের দেশ

২০২৩ সালের অক্টোবরে, উৎপাদন/আঞ্চলিক পরিসংখ্যান অনুসারে চীনের বেস তেল আমদানি, শীর্ষ পাঁচে স্থান পেয়েছে: দক্ষিণ কোরিয়া, সিঙ্গাপুর, কাতার, থাইল্যান্ড, চীন তাইওয়ান। এই পাঁচটি দেশের সম্মিলিত আমদানি ছিল ৫৫,০০০ টন, যা মাসের মোট আমদানির প্রায় ৮৯.৭%, যা আগের মাসের তুলনায় ৫.৩% কম।

৪.১.২ বাণিজ্যের ধরণ

২০২৩ সালের অক্টোবরে, চীনের বেস তেল আমদানি বাণিজ্য পদ্ধতির ভিত্তিতে গণনা করা হয়েছিল, যার মধ্যে সাধারণ বাণিজ্য, বন্ডেড তত্ত্বাবধান স্থান থেকে আমদানি ও রপ্তানি পণ্য এবং আগত উপকরণের প্রক্রিয়াকরণ বাণিজ্য শীর্ষ তিনটি বাণিজ্য পদ্ধতি ছিল। তিনটি বাণিজ্য পদ্ধতির আমদানির যোগফল ৬০,৯০০ টন, যা মোট আমদানির প্রায় ৯৯.২%।

৪.১.৩ নিবন্ধনের স্থান

২০২৩ সালের অক্টোবরে, নিবন্ধন নামের পরিসংখ্যান অনুসারে চীনের বেস তেল আমদানি, শীর্ষ পাঁচটি হল: তিয়ানজিন, গুয়াংডং, জিয়াংসু, সাংহাই, লিয়াওনিং। এই পাঁচটি প্রদেশের মোট আমদানির পরিমাণ ছিল ৫৮,৭০০ টন, যা ৯৫.৭%।

৪.২ রপ্তানি

৪.২.১ উৎপাদন ও বিপণনের দেশ

২০২৩ সালের অক্টোবরে, উৎপাদন/আঞ্চলিক পরিসংখ্যান অনুসারে চীনের মূল তেল রপ্তানি, শীর্ষ পাঁচে স্থান পেয়েছে: সিঙ্গাপুর, ভারত, দক্ষিণ কোরিয়া, রাশিয়া, মালয়েশিয়া। এই পাঁচটি দেশের সম্মিলিত রপ্তানির পরিমাণ ছিল ২৪,৫০০ টন, যা মাসের মোট রপ্তানির প্রায় ৯৫.৮%।

৪.২.২ বাণিজ্যের ধরণ

২০২৩ সালের অক্টোবরে, চীনের বেস তেল রপ্তানি বাণিজ্য পদ্ধতি অনুসারে গণনা করা হয়েছিল, যার মধ্যে আগত প্রক্রিয়াকরণ বাণিজ্য, বন্ডেড তত্ত্বাবধান স্থান থেকে আগত এবং বহির্গামী পণ্য এবং সাধারণ বাণিজ্য শীর্ষ তিনটি বাণিজ্য পদ্ধতিতে স্থান পেয়েছে। তিনটি বাণিজ্য পদ্ধতির মোট রপ্তানির পরিমাণ ২৫,০০০ টন, যা মোট রপ্তানির পরিমাণের প্রায় ৯৯.৪%।

৫. ট্রেন্ড ভবিষ্যদ্বাণী

নভেম্বর মাসে, চীনের বেস তেল আমদানি প্রায় ১০০,০০০ টন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা আগের মাসের তুলনায় প্রায় ৬৩% বেশি; রপ্তানি প্রায় ১৮,০০০ টন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা আগের মাসের তুলনায় প্রায় ২৯% কম। বিচারের মূল ভিত্তি আমদানির উচ্চ ব্যয় দ্বারা প্রভাবিত হয়, আমদানিকারক, ব্যবসায়ী এবং টার্মিনালগুলি ভাল নয়, অক্টোবরে আমদানি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সর্বনিম্ন স্তর, নভেম্বরে অপরিশোধিত তেলের দাম, যখন বিদেশী শোধনাগার এবং বিক্রয়কে উদ্দীপিত করার জন্য অন্যান্য মূল্য হ্রাস, টার্মিনাল এবং অন্যান্য কেবল ক্রয়ের প্রয়োজন, তাই নভেম্বরে আমদানি বা একটি ছোট রিবাউন্ড, সীমিত আমদানি খরচ হ্রাস, আমদানি বা বৃদ্ধি সীমিত।