এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মহামারী উত্তপ্ত হওয়ার কারণে, আন্তর্জাতিক সরবরাহ ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে, যার ফলে কন্টেইনার জাহাজের মালবাহী হার বৃদ্ধি পেয়েছে। সীমিত ধারণক্ষমতার পটভূমিতে, শিল্পটি প্রায়শই কন্টেইনার ডাম্পিং তৈরি করেছে। বিদেশী বাণিজ্য পুনরুদ্ধারের সাথে সাথে, শিপিং বাজার একসময় "একটি কেবিন খুঁজে পাওয়া কঠিন" এবং "একটি কন্টেইনার খুঁজে পাওয়া কঠিন" ছিল। এখন সর্বশেষ পরিস্থিতি কী?

১: শেনজেন ইয়ানটিয়ান বন্দর: কন্টেইনারের ঘাটতি রয়েছে
২: অর্ডার ধরার জন্য কনটেইনার কারখানাগুলি অতিরিক্ত সময় কাজ করে
৩: বিদেশী বাক্স স্তূপ করা যাবে না, কিন্তু দেশীয় বাক্স পাওয়া যাবে না
বিশ্লেষণ অনুসারে, বর্তমান বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার ভিন্ন গতিতে চলছে এবং মহামারী দ্বারাও এটি প্রভাবিত হচ্ছে।
অতএব, কন্টেইনার সঞ্চালনের বন্ধ চক্র ব্যাহত হয়েছিল। চীন, যা প্রথম পুনরুদ্ধার করেছে, সেখানে প্রচুর পরিমাণে শিল্প পণ্য পাঠানো হয়েছে, কিন্তু ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে খুব বেশি শিল্প পণ্য ফিরে আসছে না। ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জনবল এবং সহায়ক সুবিধার অভাবের কারণে খালি বাক্সগুলিও বের হতে পারছে না, যার ফলে স্তূপ তৈরি হয়েছে।

এটা বোঝা যাচ্ছে যে বর্তমানে বিশ্বের সকল রুটের মালবাহী ভাড়া বৃদ্ধি পাচ্ছে, তবে বৃদ্ধির হার এবং ছন্দ ভিন্ন। চীন-সম্পর্কিত রুট, যেমন চীন-ইউরোপ রুট এবং চীন-আমেরিকা রুট, আমেরিকা-ইউরোপ রুটের চেয়ে বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।

এই পরিস্থিতিতে, দেশটি "এক বাক্স খুঁজে পাওয়া কঠিন" কন্টেইনারের ঘাটতির মুখোমুখি হচ্ছে, এবং মালবাহী হার আকাশচুম্বী হয়েছে, যখন অনেক বড় বিদেশী শিপিং কোম্পানি কনজেশন সারচার্জ এবং পিক সিজন সারচার্জ আরোপ করতে শুরু করেছে।

বর্তমানে, বর্তমান পরিবেশে, কেবিন এবং কন্টেইনারের এখনও অভাব রয়েছে, একটি বাক্স খুঁজে পাওয়া কঠিন, এবং বন্দর সর্বত্র জ্যাম, এবং শিপিং সময়সূচী বিলম্বিত! শিপার, মালবাহী ফরোয়ার্ডার এবং বন্ধুরা শিপিং করুন, এটি ভালভাবে করুন এবং এটি লালন করুন!